(1)厂外运输方案 对大宗货物的铁路、水路运输,要分析铁路、航道的运输能力,并附承运部门同意运输的“承运意见函”。 经济技术比较选择的比较因素一般包括:运输距离、包装方式、线路能力、运费、运输工具来源、运力、运输可靠程度、安全程度、承运公司资质等。 (2)厂内运输方案 ①标准轨距铁路运输:主要用于原材料和成品大批量运输的企业,只有年运输量达到一定规模或有特殊要求时,车间之间采用铁路运输才比较合理。 ②水上运输:一般只适用于厂外运输,用于靠近港口的大型企业的原材料运进和成品的运出。 ③无轨运输:是广泛采用的运输方式,具有方便灵活的特点;种类较多,一般的厂内外运输都以汽车运输为主。 ④电瓶车和内燃搬运车、叉车:最适宜短运距的厂内运输。 ⑤带式输送机:适用于经常的、大量的松散物料运输。 (四)厂区道路 1.道路布置的要求 (1)满足生产、运输和消防的要求,合理分散人流和物流。 (2)与厂外道路衔接顺畅。 (3)与厂区的总平面布置、竖向布置、铁路、管线、绿化等布置相协调。 (4)尽量与主要建筑物平行布置。 (5)综合考虑确定道路等级及其主要技术指标。 (6)当人流集中,采用混合交通会影响行人安全时,应设置人行道。 2.道路方案设计的内容 可行性研究阶段的厂区道路方案设计的内容包括道路形式、路面宽度和纵坡的确定,以及路面的选择。其深度需满足总平面布置、土石方量计算和投资估算的要求。 (五)绿化 厂区绿化系数=(厂区绿化用地计算面积/厂区占地面积)×100% (六)总图技术经济指标 1.投资强度 投资强度=项目固定资产总投资÷项目总用地面积 其中:项目固定资产总投资包括厂房、设备和地价款、相关税费,按万元计。 2.建筑系数及场地利用系数 (1)建筑系数 建筑系数=(建筑物占地面积+构筑物占地面积+堆场用地面积)÷项目总用地面积×100% (2)场地利用系数 场地利用系数=建筑系数+[(道路、广场及人行道占地面积+铁路占地面积+管线及管廊占地面积)÷项目总用地面积×100%] 工业项目的建筑系数应不低于30%. 3.容积率 容积率=总建筑面积÷总用地面积 当建筑物的层高超过8米,在计算容积率时该层建筑面积加倍计算。 4.行政办公及生活服务设施用地所占比重 行政办公及生活服务设施用地所占比重=行政办公生活服务设施占用土地面积÷项目 总用地面积×100% 工业项目所需行政办公生活服务设施占用土地面积不得超过工业项目总用地面积的7%. |
辅导科目 | 精讲班 |
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主讲老师 |
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主讲老师 |
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主讲老师 |
课时 |
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李述萍 |
40 |
张立宁 |
20 |
张立宁 |
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刘翠玲 |
40 |
刘翠玲 |
20 |
刘翠玲 |
12 |
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成丽芹 |
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曹明铭 |
20 |
成丽芹 |
12 |
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王双增 陈宪 |
40 |
王双增 陈宪 |
20 |
王双增 陈宪 |
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王晓琴 |
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杜 军 |
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杜 军 |
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