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    一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元。其中机要通信用车发动机排气量不超过1.6升，价格不超过12万元；新能源轿车扣除财政补助后价格不超过18万元（11月19日　人民网—人民日报）

    政府爱“进口”名车，这已经是无可非议的话题了，现在限制部门的公务用车采购金额，在笔者看来，这将会是一个划时代的意义。

    曾几何时，奥迪是公务用车领域绝对主角，“官车”形象一度深入人心，如今，在公务用车市场多元下的趋势下，奥迪还是处于领导者地位。现在，国家出台公车采购限制在18万元以内，对于政府采购公务用车来说，可能就会起到预警作用，现在政府单位工作中，往往有这样一种作风，那就是比面子工程，虽然地方经济实力不咋样，主要的是不能把面子给丢了，比好车，无疑就是最好的比较手段，你们今天买宝马，我们明天就买奥迪，价格一个比一个高。这18万元的标准，将会是一个有效参照物，谁也不能逾越这条底线。

    其实，作为一个政府单位，不应该太注重面子的问题，你在此比谁的车好，是毫无意义的，要比就比谁办的实事最多，在谁的范围之内，老百姓过的最好。对于政府如何采购公务用车，前段时间，大量的网友都认为，政府采购公务用车，只是“进口”国外的名车，不支持国内民族企业，笔者认为，外国的车，确实是比中国自己生产的车更节能，更环保，性价比更高，这点不得不承认，这只能说是自己的民族企业的“不幸”，然而，在采购外国车的时候，价格明显要高很多，这点也毋庸置疑，而现在政府规定最高采购标准为18万元，买进口车显然是不可能的事，这对于政府一味的只想买好车，可谓是致命的“硬伤”，这样更加有利于民族车业的崛起，无疑是一件好事。

    此外，这18万元用得很值，政府公务用车都是财政补贴，这样限制价格，就等于节约，可以有利于减少财政的支出，把财政更多的投入于其他领域。

    政府公务用车采购价格限制在18万元以内，会让老百姓知道，政府部门也是会节约的，这样所节约的资金，就会大量投入各种社会福利事业，对于老百姓来说，就是一件好事。

    所以说，这18万元，将会结束公车高消费史的神话，将会是中国公车消费上一个划时代的意义。