3.交通联系空间

在空间特质上属于联系、协调、服务等地位的空间。

设计中应首先进行逻辑分析，把所有的构成空间进行概括总结，确定主要空间、次要空间和交通联系空间，根据活动行为的展开抓住交通联系空间这一根本，主要空间、次要空间就成了随后的一系列排列和组合，在进行组合过程中逐一解决各种矛盾问题以求得功能关系的合理与完善。

正是由于交通联系空间的形式灵活多变，才出现丰富多彩的建筑形式也反映了建筑师的设计个性和思想，交通联系空间直接决定着建筑的未来使用的高效和管理的灵活，也就成了建筑方案的关键。

交通联系部分一般可分为：水平交通、垂直交通和枢纽交通三种基本空间形式。

1.水平交通空间

应直截了当，防曲折多变，与各部分空间有密切联系，宜有较好的采光和照明。例如走道。注意当走道兼其他功能时，应注意功能的叠加，如医院门诊部的过道，可兼供候诊之用。某些展览陈列性质建筑的过道，观众可边看边走。走道的宽度是由基本使用功能和防火疏散决定的。