（五）双代号时标网络计划和单代号搭接网络计划的应用

    1.本考核点包括两大部分内容：一是双代号时标网络计划应用；另一是单代号搭接网络计划的应用。其中，搭接网络计划应用是新考核点内容，历年均未出过考题，根据这种网络计划的广泛通用性及其应用的重要性以及它在现行建筑管理/施工管理软件中的核心地位而言，也应是重点内容，但这种方法在我国尚未得到广泛应用，计算也较繁杂，所以出大题（整题）的机会较小。

    对于复习双代号时标网络的应用，可参考“进度控制”教材第三章第四节及第四章第二节的有关内容。复习单代号搭接网络的应用，可参考“进度控制”教材第三章第六节的有关内容。

    2.考核可能涉及的主要内容：

    （1）双代号时标网络的绘制（“进度控制”教材第三章第四节）。

    （2）利用时标网络分析判断各时间参数，确定关键路线及关键工作。（“进度控制”教材第三章第四节。二）

    （3）应用时标网络进行工期优化、资源优化及计划的调整（“进度控制”教材第四章第三节）。

    （4）应用时标网络进行进度偏差分析。

    用时标网络进行进度偏差分析，通常是与前锋线法结合起来使用（“进度控制”教材第四苹第二节。四）。2012年监理工程师考试时间

    （5）搭接网络各种搭接关系的概念——试针对每种搭接关系，举出一个工程实例。（“进度控制”教材第三章第六节）。

    （6）搭接网络的各种时间参数的计算（“进度控制”教材第三章第六节）。

    3.应注意的几个问题。

    （1）进行双代号时标网络的绘制时，通常都会先给出一个普通双代号网络图，这样，绘制时标网络图时，就可完全比照已给出的图的形式去绘制，只不过是按照时间比尺的比例绘出其各工作的箭线长度，在图形上尽可能不做任何美化和改动，以免出错，即使绘成         形状也是可以的（如教材中图3-52，3-57等）。

    （2）搭接网络图的绘制并不困难，其画法与单代号网络的画法基本相同，但是一定要在相邻的任两个节点（即工作）之间的箭线上标出二者之间的搭接关系和搭接的时距值。（参考“进度控制”教材第三章第六节图3-64）。

    （3）搭接网络的时间参数计算（参考“进度控制”教材第三章第六节。二）。计算搭接网络的时间参数有两种主要的方法：①图上计算法；②公式计算法。二者相比较图上计算法具有简单、快捷、不易出错的优点。