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　　（否）15. 信用证受益人收到来证后，经审核，如发现来证内容与成交合同有不符，可经过通知行转告开证行，要求开证行修改不符处。

　　（是）16 《跟单信用证统一惯例》500号规定，商业发票的总值不得高于信用证金额。

　　（是）17 凡按C组术语签订的合同均属装运合同。

　　（是）18 托收是商业信用，属于逆汇法。

　　（是）19.当进口国规定卖方不能直接或间接办理进口海关手续时，则不宜使用DDP术语。

　　（否）20法定检验的商品仅指列入《实施检验检疫的进出口商品目录》中的商品。

　　（是）21 按我国合同法的规定，受盘人可在发盘的有效期内用开立信用证的方式表示接受。

　　（否）22 发票的开立日期，不能早于信用证的开证日期，也不能迟于信用证的最迟交单日期。

　　（否）23 "单单一致"对于大小写不予以限制。

　　（否）24 F组贸易术语的交货点/风险点与费用点是分离的，C组贸易术语的交货点/风险点与费用点是重合的。

　　（否）25.非物权凭证的单据，如果来证要求提交若干份，受益人可以只提交一份正本，其余以副本来满足，开证行不得拒绝。

　　四、简答题：（每题4分，共20分）

　　1."信用证业务中，为切实保护自己的利益、避免出口人的欺诈，开证人申请应要求开证行开证时详细、复杂地规定有关单据的每一细节，以证明出口人严格执行了合同规定的义务。"这一说法是否正确？为什么？

　　答：不正确。因为申请人必须严格按照合同规定开立信用证，对于单据条款不可以随意提出超出合同规定的要求。如果单据条款规定过于复杂，不利于出口商交单，也不利于合同的履行。

　　2.合同有效成立的条件是什么？

　　（1）当事人必须具有订立合同的行为能力

　　（2）合同必须有对价或约因，即合同当事人之间相互给付、互为有偿

　　（3）合同的内容必须合法

　　（4）合同必须符合法律规定的形式

　　（5）合同当事人的意思表示必须真实

　　3.CIF与DES的异同

　　相同点：水上运输，卖方负责运输，承担运费

　　交货地点不同：CIF是装运港船上交货，而DES是目的港船上交货。

　　风险划分不同：前者为装运港船舷，后者为目的港船上

　　交货性质不同：前者为象征性交货，交单为交货；后者为实际交货。

　　卖方承担的责任与费用不同：前者包括正常的运费和保险费，后者包括货到目的港交货前的一切费用。

　　4.海运提单与不可转让海运单的区别

　　答：（1）海运提单是物权凭证，可以背书转让，而不可转让海运单只是货物收据和合同证明。

　　（2）提单背面有各种条款而海运单仅有正面内容，没有背面条款。

　　5.什么叫分批装运？＜＜UCP500＞＞对此有何规定？

　　答：分批装运是指一笔成交的货物，分若干批次装运。