5月开始的铅酸蓄电池行业整顿风暴让六成以上铅酸蓄电池产能停产，而铅期货以及现货价格行情却依旧处于稳定，一位铅酸蓄电池行业业内人士直呼“看不懂！占到铅用量八成以上的铅酸蓄电池行业遇到前所未有的大面积停产整顿，却并没有撼动铅市价格”。不少业内人士怀疑铅厂囤货待机出售。

　　据海通期货铅行业分析师高明透露，自全国铅酸蓄电池行业整顿以来，国内铅期货以及现货价格虽然出现了下跌，但并没有业内想象的那么多。

　　期货市场上，沪铅期货主力合约——沪铅1109合约横盘整理一个月，价格运行区间在16200至17300元/吨，并没有大幅波动。现货市场上，1#铅锭价格从5月中旬开始一直维持在16100元左右，仅在5月初国内铅价出现较大跌幅。

　　海通期货铅行业分析师高鸣认为，下跌的主要原因应该是对国内铅价影响较大的伦敦铅价下跌，由于伦敦金属交易所(LME)铅期货在年初冲高，铅价在4月中旬触及三年高位2904美元，因为对日本震灾紧急发电机需求的预期，为汽车产量下降所抵消，数周后国际铅价价格回调，进而影响到了国内铅价的走势。

　　此外，国内的铅销售市场还是受到了一定影响。一家大型铅厂销售人员告诉《第一财经日报》，企业目前销售情况不如去年，下跌两成左右。上海金属网一位金属行业分析师称，市场销售下跌的直接原因是铅酸蓄电池行业整顿。

　　为何国内大范围铅酸蓄电池行业整顿没有影响到铅价走势？高鸣认为：“几乎可以肯定的是部分铅厂以及一些贸易商囤积了大量的铅，一方面，虽然销量不济，但不愿意低价销售，故囤积起来等待时机出售，另一方面，铅厂以及贸易商也很看好后市行情。”

　　据海通期货统计，铅酸蓄电池行业开展整顿的5月，铅的产量为34.5万吨，同比增长8.5%，环比增长13.3。同时，在5月中某一个周内，包括上海、广东、江苏、浙江、天津五省市铅库存从4.2万吨增长到了5万吨，周增幅超过20%。

　　事实上，铅的后市行情依旧被业内看好，主要原因是对铅酸蓄电池产业未来向好的预期。本报从铅酸蓄电池行业协会以及相关人士处了解到，看好铅酸蓄电池行业有三点原因，第一，铅酸蓄电池产业具有不可替代性。高明举例称：“一辆采用铅酸蓄电池的比亚迪电动车价值20万，而如果采用锂电池的话，光电池成本就达到了20万，铅酸蓄电池短期内不可能被替代。”第二，政策不断完善。中国电工技术学会铅酸蓄电池专业委员会秘书长徐红透露，国家已经在积极制定铅酸蓄电池行业新的标准，为行业健康发展做铺垫。广东等地已经有部分铅酸蓄电池企业复工，不少铅厂生产商看到了铅蓄电池行业恢复的希望。第三，接下来的7月份是铅需求的旺季，不少铅厂以及贸易商都在等待7月市场回暖。“每年六七月份，都是铅的消费旺季，一般到了夏季，汽车、电动车等更换蓄电池的行为会变多，从而提振铅的终端需求。”上海有色网一位铅行业分析师表示。

　　也有业内人士认为，由于占到铅市场需求八成的铅酸蓄电池行业大面积停产整顿，停产产能超过六成以上，理论上，铅的销售下降应该超过一半，但是现实情况并没有那么严重，该人士怀疑部分铅流入了非法铅酸蓄电池生产企业。