一. 海洋运输
　　【海洋运输方式】
　　●班轮运输 Liner Transport
　　又称定期船运输，简称班轮（Liner），是航运公司提供的一种服务，是指船舶在固定航线上和固定港口之间按事先公布的船期表和运费率往返航行，从事客货运输业务的一种运输方式特点
　　- 四固定：固定航线、固定港口、固定船期、相对固定的运费率
　　- 一负责：船公司负责配载装卸货物，并负责装卸费用。
　　●租船运输 Charter Transport
　　定程租船 Voyage/Trip Charter
　　又称程租船或航次租船，是指按航程租赁的方式。
　　分类：单程航次（Single Voyage Charter）
　　来回程航次（Round Voyage Charter）
　　连续单程航次（Consecutive Single Voyage Charter）
　　连续来回程航次（Consecutive Round Voyage Charter）
　　定程租船无固定航线、固定装卸港口和固定航行船期，而是根据租船人（货主）的
　　需要和船东的可能，经双方协商，在程租船合同中规定
　　程租船合同需规定装卸率和滞期、速遣费条款
　　运价受租船市场供需情况的影响较大，租船人和船东双方的其他权利、义务一并在程
　　租船合同中规定
　　定程租船合同包括：运费、装卸费用、装卸时间、滞期费和速遣费。
　　定期租船 Time Charter
　　【海洋运输费用】
　　●班轮运费 = 基本运费 + 附加费
　　基本运费的计算标准
　　–“W” - weight ton
　　–“M” - measurement ton
　　–“A.V.”
　　–“W/M” , “W/M or A.V.”
　　–“W/M plus A.V.”
　　– per unit
　　– open rate
　　附加费
　　– heavy lift additional, long length surcharge
　　– direct additional, transshipment surcharge
　　– port surcharge, port congestion surcharge
　　– bunker adjustment factor (BAF)
　　– currency adjustment factor (CAF)
　　– optional fees, deviation surcharge
　　– alteration of destination surcharge
　　– ice surcharge, war risk surcharge (WRS)
　　– cleaning tank surcharge, fumigation surcharge
　　– terminal handling charges (THC) 码头作业费
　　– original receiving charges (ORC) 始发地接货费
　　– Charge of Diversion (COD)转港费
　　– Destination Delivery Charge (DDC) 目的港码头费

　　●程租船运输费用
　　运费
　　– 运费率 rate of freight
　　– 包干运费 lump-sum freight
　　装卸费
　　– 班轮条件 liner/berth/gross terms
　　– 船方管装不管卸 free out, F.O.
　　– 船方管卸不管装 free in, F.I.
　　– 船方不负担装卸费 free in and out -- F.I.O. (F.I.O.S.T.)
　　滞期费(demurrage)、速遣费(dispatch money)
　　– 速遣费 = 1/2滞期费
　　– 装卸时间 lay days
　　●期租船租金
　　S/C vs. C/P
　　【海运单据】
　　●海运提单 Ocean/marine bill of lading, B/L
　　性质和作用
　　– 货物收据
　　– 物权凭证
　　– 运输契约的证明
　　提单的种类
　　–已装船提单 shipped/on board B/L
　　–备运提单 received for shipment B/L
　　–清洁提单 clean B/L
　　–不清洁提单 unclean/dirty/claused/foul B/L
　　–记名提单 straight B/L
　　–不记名提单 open/bearer/blank B/L
　　–指示提单 order B/L
　　–直达提单 direct B/L
　　–转船提单 transshipment B/L
　　–联运提单 through B/L
　　–班轮提单 liner B/L
　　–租船提单 charter party B/L
　　–全式提单 long form B/L
　　–略式提单 short form/blank back B/L
　　–正本提单 original B/L
　　–副本提单 copy B/L
　　二. 铁路运输
　　【国内铁路货物运输】
　　【国际铁路货物运输】
　　【运输单据】
　　●铁路运单 railway bill, RWB (CIM)
　　●承运货物收据 cargo receipt, C/R
　　三. 航空运输
　　【运输方式】
　　● 班机运输 airliner transport
　　● 包机运输 chartered carrier transport
　　● 集中托运 consolidation transport
　　● 航空急件传送方式 air express service
　　【运输单据】
　　●航空运单 air waybill, AWB (air consignment note)

　　四. 集装箱运输
　　【集装箱 container】
　　●ISO/TC104 （3个系列13种规格）
　　第1系列
　　1A: 8’x8’x40’
　　1AA: 8.6’ x8’x40’
　　1B: 8’x8’x30’
　　1C: 8’x8’x20’
　　1D: 8’x8’x10’
　　1E: 8’x8’x6.8’
　　1F: 8’x8’x4.9’
　　●集装箱运输的优点
　　有利于提高装卸效率和加速船舶的周转；
　　有利于提高运输质量和减少货损货差；
　　有利于节省各项费用和降低货运成本；
　　有利于简化货运手续和便利货物运输；
　　把传统单一的运输串联为连贯的成组运输，促进了国际多式联运的发展。
　　●集装箱运输货物的交接方式
　　整箱交，整箱接（FCL/FCL）
　　拼箱交，拆箱接（LCL/LCL）
　　整箱交，拆箱接（FCL/LCL）
　　拼箱交，整箱接（LCL/FCL）
　　●集装箱运输货物的交接地点
　　此主题相关图片如下：
　　●集装箱运输的费用（以海运为例）
　　内陆运输费、拼箱服务费、堆场服务费等
　　海运费
　　- 件杂货基本费率 + 附加费
　　- 包箱费率 box-rate
　　FAK box-rate, (freight for all kinds)
　　FCS box-rate, (freight for class)
　　FCB box-rate, (freight for class & basis)
　　五. 国际多式联运
　　●定义
　　国际多式联合运输（International Multiomodal Transport;International Combined Transport)简称国际多式联运，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运往另一国境内指定交付货物的地点。
　　● 构成条件
　　1.一个多式运输合同
　　2.使用一份包括全程的多式运输单据(MTD，Multimodal Transport Document)
　　3.至少有两种不同运输方式的连贯运输
　　4.是国际间的货物运输
　　5.由一个多式运输经营人(MTO，Multimodal Transport Operator)对全程负责
　　6.全程单一的运费费率（Single Factor Rate）
　　六. 陆桥运输
　　●定义
　　是指使用横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的连贯运输方式。即在海洋运输的全过程中，插入一段横贯大陆的运输，从形式上看，是海－陆－海的连贯运输。
　　●优点
　　·大陆桥运输大都以集装箱为媒介，因此它具有集装箱运输的优点。
　　·它不论经过几个国家，也不论变换几种运输工具，都由总承运人负责安排和承担运输责任，故又具有国际多式联运的所有长处。

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