一级建造师案例题：公路工程施工组织设计的编制(4)
来源：考试大发布时间：2013-03-29
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1B420000公路工程项目施工管理
1B420010公路工程施工组织设计的编制
【案例1】
参考答案：
(1)补充完善编制施工组织设计准备工作：
1)合同文件的研究的重点内容：
①承包范围：该项内容的目的在于对承包项目有全面的了解，弄清各单项工程，单位工程名义、专业内容、工程结构、开竣工日期等。
②设计图纸供应：要明确甲方交付的日期和份数，以及设计变更通知方法。
③物资供应分工：通过对合同的分析，明确各类材料、主要机械设备、安装的设备等的供应分工和供应办法。由建设单位负责的，要弄清何时能供应。以便制订需用量计划和节约措施，安排好施工计划。
’④合同指定的技术规范和质量标准：了解指定的技术规范和质量标准以便为制订技术措施提供依据。
2)施工环境的调查的主要内容：
①收集施工地区的自然条件资料，如地形、地质、水文资料。
②了解施工地区内的既有房屋、通信电力设备、给排水管道、坟地及其他建筑物情况，以便安排拆迁、改建计划。
③调查施工区域的技术经济条件。
(2)存在的问题有：每层填料布料的松铺厚度不超过45cm是错误的，应该为不超过
30cm;施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。
【案例2】
参考答案：
(1)基本内容要点为：(2)，(4)，(11)，(19)。
(2)施工组织设计的基本内容中主要用于指导施工过程进行的内容为：(2)，(4)。(3)编制方法与步骤要点为：(1)，(3)，(5)，(7)，(12)，(14)，(16)，(18)。
【案例3】
参考答案：
(1)在填筑粉质土的施工方案的评价：
1)粉质土是属于细粒土组，但不是较好的填筑材料，而是较差的填筑材料。
2)土体静压后，要进行振压，选用的压路机组合正确。在振压时，应注意振压力不应超过土的承受极限，避免土体遭受破坏，并不是压力越大越好，压力太大可能会损坏土体。
3)压实路基时的压实顺序是错误，应该是先两边后中间。
(2)从表格中的试验数据反映出最佳含水量为l3.4%，松铺厚度选用30cm较好。原因：
1)路基的压实度标准，根据离路床顶面的不同高度分别为96%、94%、93%。40cm 松铺厚度振压4遍时为91%，第5遍6遍与第4遍相比提高甚少，相差无几，所以要达到压实的标准有一定的难度。40cm的松铺厚度不合理。
2)松铺厚度为20cm时，振压4遍，压实度为96%，压实厚度平均为15cm左右。而松铺厚度30cm时，振压5遍，压实度达到96%，压实平均厚度为23cm。从施工组织角度分析每遍压实厚度效率，20cm为15/4=3.75，而30cm为23/6=4.33，效率和效果上30cm松铺厚度高于20cm松铺厚度;而且还减少了平地机的遍数。所以选用30cm松铺厚度进度快、设备效率高并且更经济。
【案例4】
参考答案：
(1)桥梁施工组织设计一般还应包含：
1)施工准备工作及设计;
2)生产要素配置计划;
3)施工总平面图布置;
4)技术、质量、安全组织及保证措施;
5)文明施工和环境保护措施;
6)各项技术经济指标。
(2)桥梁施工方案和施工方法的描述中正确与错误的评价如下：
1)桥台基础施工中的施工顺序是错误的，正确的施工顺序为：
围堰施工一基础开挖一基础排水一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土。
2)1号墩和6号墩的桩基础与承台的施工顺序是错误的，正确的施工顺序为：
筑捣一钻孔桩施工一围堰施工一水中基坑开挖一封底一抽水一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土。
3)2号墩至5号墩的桩基础的施工方法的正确与错误逐点评价如下：
①沉入钢管桩作为施工平台的支撑，用贝雷梁片组成平台骨架，上铺方木形成平台。是正确的。
②冲击钻孔桩的护筒内径比桩径大25cm，是错误的;应改为护筒内径比桩径大30～40cm。
③安装钻孔设备后，进行钻孔。对于河床的淤泥覆盖层用冲抓钻的抓斗清除，而岩层则用轻型冲击钻机成孔。是正确。
④终孔检查合格后，应迅速清孔，是正确的;采用清水换桨法是错误的，应改为掏渣法。清孔时必须保持孔内的水头，提管时避免碰孔壁，是正确的。
⑤在钢筋笼的吊装工作中，钢筋笼接长时每根钢筋应在同一横截面，是错误的，应改为，相邻的钢筋接长错开，不能全部在一个横截面内，按规范要求的搭接长度进行焊接。钢筋笼安放应牢固，以防止在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起，可在钢筋笼周边安放圆的混凝土保护层垫块;是正确的。
⑥钢筋笼安放完成后，进行混凝土灌注。水下混凝土采用导管法进行灌注，导管使用前应进行闭水试验(水密、承压、接头抗拉);是正确的。施工中导管内应始终充满混凝土，是正确的。随着混凝土的不断浇人，应及时测量并提拔拆除导管，是正确的;使导管埋人混凝土中的深度保持在2m以内，是错误的;应改为，导管埋人混凝土中的深度保持在2m以上6m以内。
4)2号墩至5号墩的承台施工的相关工序的施工顺序是：
沉放钢套箱一封底一抽水一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土。
5)桥梁下部墩身施工顺序是错误的，正确的施工顺序为：
下节钢筋绑扎一下节模板安装一下节混凝土浇筑一上节钢筋绑扎一上节模板安装一上节混凝土浇筑。
6)对后张法预应力T梁预制要点逐点评价如下：
①T梁预制台座的建造
根据地形选择0号桥台这侧河岸的一块高地整平压实后作为T梁的预制场，是正确的。台座用表面压光的梁(板)筑成，台座应坚固不沉陷，是正确的;但是，以保证底模不沉降，是错误的，应改为：底模沉降不大于2mm。台座上铺钢板底模并考虑与侧模的连接，是正确的;但是，钢板底模和台座应保持水平，是错误的。应改为，要按规定设置反拱;因为桥跨已超过20m。
②钢筋骨架制作、预应力孔管道的固定和压浆孔的设置
在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把预应力孔管道按坐标位置固定，并用龙门吊机将钢筋骨架吊装人模，是正确的。在孔道两端设置压浆孔，在最低处设置排气孔，是错误的，应改为：在最低处和孔道两端设置压浆孔，在最高处设置排气孔。
③混凝土浇筑、预应力张拉和压浆
混凝土浇筑达到强度后，按规范要求进行预应力张拉，是正确的。‘张拉控制应力达到设计要求后立即进行预应力钢筋锚固，是错误的，应改为：张拉控制应力达到设计要求处于稳定状态时再进行预应力钢筋锚固。从梁两端压浆孔各压浆一次，是错误的，应改为：在孔道冲洗干净吹干后，用压浆泵，从最低处开始，在梁的两端压浆孔各压浆一次，直到水泥浆充满整个孔道为止。
7)T梁吊装采用双导梁架桥机架设法是正确的，因为45m是重型梁。
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