一级建造师公路工程案例题：公路桥梁工程(3)
来源：考试大发布时间：2013-03-29
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【案例6】
1.背景材料：
某大桥为(50+4×80+50)M连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度为C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。
2.问题：
(1)悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备哪些优点?
(2)简要叙述长线法施工工序。
(3)1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁段施工程序为：吊机就位一提升、起吊1号梁段一安设薄钢板管一( )一丈量湿接缝的宽度一调整薄钢板管一( )一检查中线一固定1号梁段一安装湿接缝的模板一( )一湿接缝养护、拆模一( )一下一梁段拼装。(请在以上括号内填人正确的工序)
【案例7】
1.背景材料：
某高速公路段上有一座主跨为2mX 30m预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装，后张法施工。
在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。
2.问题：
(1)试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。
(2)出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，现场应如何处理?
(3)在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂?
【案例8】
1.背景材料：
某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155m+90m，箱梁宽l4m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，施工中采用拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁底高低不平，梁体纵轴向线形不顺。
2.问题：
(1)试分析现场出现问题的原因。
(2)为防止上述现象的发生，有哪些预防措施?
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