2012年货运代理考试考前模拟题4
来源：考试大发布时间：2012-10-11
三、判断题
1、我国目前采取的配额与许可证结合使用的管制方式，即需要配额管理的货物必须要申领许可证。（Y ）
2、售汇是指外汇收款人将外汇卖给指定的银行，银行按照外币的汇率支付等值的人民币。（ N）
3、CFRExShip‘sHoldHONGKONG是指卖方必须把货运到香港，在舱底交货。（N）
4、在FOB下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约。（N）
5、按一般管理，凡FOB后未加“理舱”或“平舱”，则由买方负担理舱或平舱费用。（ Y ）
6、按《2000年通则》的规定，以C组贸易术语成交签订的合同都属于装运合同。（Y）
7、我国从汉堡港进口货物，按FOB成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；而按CIF成交，则由出口方洽租船舶将货物运至中国港口，那么我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。（N）
8、国际贸易惯例已得到各国公认，因此，它对于买卖合同中的当事人都具有普遍的法律约束力。（N ）
9、买卖双方以CIF条件成交，若双方在洽商合同时未规定具体的险别，则卖方投保时，只有投保最低限度险别的义务。（Y）
10、按CIF贸易术语成交，只要货物已在运输途中灭失，即使出口方提供全套正确的货运单据，进口方也是有权拒绝收单据和拒付货款的。（ N）
11、FOB价格术语变形是因装货费的负担问题而产生的，而CIF价格术语的变形是因卸货费负担问题而产生的。（ Y）
12、以ＦAＳ术语成交，若装运港吃水线浅使船舶不能靠岸，则货物从码头驳运到装运港船边的一切风险及费用，应由买方承担。（N）
13、CIFA的宗旨之一是配合政府部门加强对我国国际货运代理行业及其相关行业的管理。（ Y ）
14、在我国，国际货运代理企业既可以作为代理人从事国际货运代理业务，也可以作为独立经营人从事国际货运代理业务。（Y）
15、根据中国保险条款规定，在海运保险条款下，当保险货物到达港口卸离海轮后满60日，即使货物未存入收货人的最后仓库，保险人责任也终止。（ Y ）
16、保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任起讫一致，都是“仓至仓”。（ N ）
17、某出口公司出口棉纱一批，根据合同规定投保了水渍险。货在运输途中因船舱淡水管道滴漏，致使该批棉纱部分水渍，保险公司应负赔偿责任。（ N）
18、如果被保险货物运达保险单所载明的目的地，收货人提货后即将货物转运，则保险公司的保险责任于转运到达目的地仓库时终止。（N）
19、海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期。（N ）
20、按CFR术语进口时，我方在国内投保了一切险，我方承担的风险起讫应为“仓至仓”。（ N ）
21、在国际贸易中，投保人向保险公司投保了一切险后，货物运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（ N ）
22、按照中国人们保险公司现行的保险条款的规定，凡已投保了战争险，若再加保罢工险，保险公司不另行增收保险费。（ Y ）
23、根据CIC条款，平安险是指保险公司对单独海损不负赔偿责任。（ N ）
24、伦敦保险协会制定的“协会货物条款”中的C险，其对承保风险采取列举风险法。（Y ）
