为了帮助考生系统的复习跟单员考试课程全面的了解跟单员考试的相关重点，小编特编辑汇总了2011年跟单员考试相关资料，希望对您参加本次考试有所帮助！！

　　航空运输跟单

　　航空运输是使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式。航空运输的单位成本很高，因此，主要适合运载价值高、运费承担能力很强的货物或紧急需要的物资等。航空运输的主要优点是速度快，不受地形的限制。

　　一、航空运输的基本知识

　　（一）货物托运条件

　　1、填写“航空货物托运委托书”。

　　2、提供有效证明文件

　　3、托运的货物不准夹带禁止运输和限制运输的物品

　　4、活体动物等必须提前办理订妥舱位，并配直达航班且到达时间避开周末或节假日。

　　（二）包装的要求（略）

　　（三）航空货物的重量和尺码计算

　　1、航空货物的重量有毛重、体积重量、计费重量等，计算单位为公斤或磅。

　　2、当货物为“轻泡”货时，则应该按“每6000立方厘米或365立方英寸折合1公斤”的原则将总体积数折算成体积重量。按0.5进位。

　　例：100.00lkg-100.5kg

　　100.501kg-101.0kg

　　货物的尺寸：46cm×51cm×72cm

　　体积重量：46cm×51cm×72cm÷6000cm3/kg=28.15kg=28.5kg

　　3、航空货物的最小重量单位为0.5公斤，每一件货物的重量一般不能超过80公斤，尺码一般不能超过40*60*100厘米。

　　4、如发货人托运超限货物，则应提供货物的具体重量、体积，并经航空公司同意后办理托运并支付超限货物的附加费。

　　（四）航空货物的运价与运费

　　运价

　　1.特种货物运价（specific commodity rates，SCR）

　　特种货物运价通常是承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的托运人的请求或为促进某地区间某一种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。食用动物和植物产品， 机械、车辆和电器设备等。

　　2.等级货物运价（class rates or commodity classification rates，CCR）

　　等级货物运价指适用于指定地区内部或地区之间的少数货物运输。通常表示为在普通货物运价的基础上增加或减少一定的百分比。

　　3.普通货物运价（general cargo rates，GCR）

　　普通货物运价是适用最为广泛的一种运价。当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就应该适用普通货物运价。

　　通常，各航空公司公布的普通货物运价针对所承运货物数量的不同规定几个计费重量分界点（breakpoints）。最常见的是45公斤分界点，将货物分为45公斤以下的货物（该种运价又被称为标准普通货物运价，即normal general cargo rates或简称N）和45公斤以上（含45公斤）的货物。另外，根据航线货流量的不同还可以规定100公斤、300公斤分界点，甚至更多。运价的数额随运输货量的增加而降低，这也是航空运价的显著特点之一。