2011年单证员考试单证业务中的计算(四)
来源：育路教育网发布时间：2010-11-30 16:58:45
有关2011年单证员考试，单证业务的辅导对考生的复习起到非常有效的帮助，育路教育网特别为您搜集整理，内容如下：
（二） 附加费
以上费率中的运价是基本费率，一般不常变动，但构成运费的各种因素经常发生变化。因此，船公司采取征收各种附加费的办法以维护其营运成本，附加费率视客观情况随时浮动。附加费主要又以下六种。
（1） 燃油附加费（Bunker Adjustment Factor），简称B.A.F或 F.A.F （Fuel Adjustment Factor），是因油价上涨，船公司营运成本增加，为转嫁额外负担而加收的费用。燃油附加费有的航线按基本费率的百分比加收，有的航线按运费吨加收一定金额。
（2） 货币附加费（Currency Adjustment Factor），简称C.A.F，是由于船方用以收取运费的货币贬值，所收到的运费低于货币贬值前所收相同金额的值，使纯收入降低，船方为弥补这部分损失而加收的费用。
（3） 港口拥挤费（Port Congestion Surcharge），是由于装卸港港口拥挤堵塞，抵港船舶不能很快进行装卸作业，造成船舶延长停泊，增加了船期成本；船公司视港口情况的好坏，在不同时期按基本费率加收不同百分比的费用。
（4） 转船附加费（Transshipment Surcharge），是运往非基本港口的货物，在运输途中经转船后再运至目的港、因此而加收的费用。
（5） 直航附加费（Directed Additional），非基本港货物每港每航次货量达到或超过1000运费吨时，不论船舶直航与否，均按直航计收运费，另加收直航附加费，不再加收转船附加费。
（6） 港口附加费（Port Surcharge），是由于卸货港港口费用太高或港口卸货效率低、速度慢，影响船期所造成的损失而向货主加收的费用。
另外，还有超重附加费（Heavy-Lift Additional，每件货物的毛重超过5吨者为超重货）、超长附加费（Long Length Additional，每件货物长度超过9米时为超长货）、洗舱费（Cleaning Charge，主要适用于散装油舱）、熏蒸费（Fumigation Charge）、选择港附加费（Optional Charge）、更改卸港附加费（Alteration Charge）等。
育路教育网预祝参加2011年单证员考试的考生一切顺利！