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航空服务方向

  航空服务方向

  民航业是近年来发展迅速的行业之一,根据国务院出台的《全国民用机场布局规划》中明确指出到2020年,我国民航运输机场达到244个,新增机场97个,随着中国经济的快速发展,中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右,每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加,航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长,中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展,对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。到达2020年飞机总量增加到4000架,即中国将新增2600多架飞机,每周航班从406架次增加到1674架次。据国际航空运输协会预测,未来20年间中国将需要2600架新飞机,成为全球第二大航空市场。以国际民航水平计算未来20年我国至少需要民航类人才24万人。

  航空服务专业就业单位

  中国国际航空股份有限公司:简称"国航", 其前身中国国际航空公司成立于1988年。总部位于中国首都北京。是中国目前资产最多、运输量最大的航空运输企业,也是中国唯一挂载国旗并且承担国家领导人专机任务的航空公司。

  中国南方航空公司:简称"南航":成立于1995年,总部位于广州,是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。机队规模位居世界第六位。形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖国内150多个通航点,航线网络通达全球884个目的地,连接169个国家和地区,到达全球各主要城市。

  海南航空股份有限公司:简称"海航":海航于1993年1月成立,起步于中国最大的经济特区海南省,是中国发展最快和最有活力的航空公司之一,也是中国四大航空公司之一。其服务宗旨致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

  首都国际机场:1958年正式投入使用,为中华人民共和国和北京联外主要的国际机场。2004年,北京首都国际机场取代东京成田国际机场,成为亚洲按飞机起降架次计算最为繁忙的机场。2009年,机场全球排名升至第8位。

全国职业教育发展前景

  中共中央政治局委员、国务院副总理刘延东在会上讲话指出,加快发展现代职业教育,是优化教育结构的重要举措,是基本实现教育现代化的内在要求。要进一步突出职业教育战略地位,构建以就业为导向、体现终身教育理念、面向人人的现代职业教育体系,促进职业教育与其他类型教育有机衔接,畅通人才多元化成长渠道。要创新培养模式,深化产教融合、校企合作,培养更多适应经济社会需要的技术技能人才。要改革办学体制,支持社会力量兴办职业教育,不断增强职业教育发展活力。

  中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在会上讲话指出,要把握职业教育规律,坚持把促进就业作为办学导向,把提高能力作为办学目标,把校企合作作为办学制度,把立德树人作为办学根本,努力提高技能人才培养水平。要建立健全覆盖城乡全体劳动者,贯穿劳动者从学习到工作的各个阶段,适应劳动者多样化、差异化需求的职业培训体系,不断完善职业培训政策,大力推行订单式培训、定岗培训、定向培训等与就业紧密联系的培训模式,大规模开展职业培训。

就业保障体系

  1、严格按照就业合作单位的用人数量来制订招生计划,以确保就业岗位的稳定性。

  2、新生入学即签订安置就业协议, 使学生今后的就业得到充分的法律保障。

  3、严抓教学管理,培养素质过硬的高质量人才,为学生就业奠定坚实的理论基础。

  4、定期安排实训实习岗位,使学生学以致用, 为今后正式上岗做好充足的准备。

  5、在稳定就业平台的基础上积极拓展新的就业渠道,以保障学生的就业岗位更加充足。

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