2017北京印刷学院继续教育学院高端职业教育项目

来源：时间：2016-12-31 21:46:04

　　北京印刷学院继续教育学院高端职业教育项目

　　项目背景

　　职业教育是一种全新的大学教育模式，通过校企结合、产教融合的形式，课程按企业要求定制，实训按企业实战组织;采用“理论教学+技能实训”交替进行的独特教学模式，培养学生掌握基础理论与实际运用能力，注重学生的素质教育与技能培养，培育专业对口的实用型人才，达到职业与教育紧密结合的培养目标，从而提高学生就业的核心竞争力，真正实现“学业连接职业，毕业导向就业”，为学生的职业发展保驾护航。

　　新的历史时期，北京印刷学院继续教育学院为了贯彻落实国家关于“大力发展职业教育，提高高等教育质量” 的要求和积极响应《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》。经过认真的实践和调研，结合目前国内以及国外民航、高铁企业的用人需求和现状，大胆创新和尝试校企合作联合培养高端航空服务、高铁服务人才的模式，实行“学历教育+精品师资+高级职业技能培养+小语种精品教学+精品实习实训+高端岗位就业”相结合的独特培养模式，实现人才培养标准和要求与企业用人标准和要求高度对接，旨在为我国以及世界民航、高铁事业的发展培养质量过高、素质过硬的综合性高端服务人才。

　　项目优势

　　1、严格按照用人企业的标准和要求培养人才———根据企业和市场需求开展定向培养，积极与国内外多家航空公司、机场、铁路部门建立长期合作关系，在学生接受传统学历教育的同时，适时掌握实用的岗位常识和职业技能，深受广大用人单位好评，使得学生的就业形势非常看好。

　　2、严格按照合作企业的用人数量制订招生计划———严格按照合作企业(航空公司、机场、铁路部门)未来2-3年内的用人需求制定招生计划，使招生计划与合作企业的用人岗位成正比，充分保证了学员的就业稳定性和高就业率。

　　3、拥有经验丰富的高水平师资团队———高水平的师资团队造就高质量的专业人才，本项目专业课程师资均由业内经验丰富的资深专家任教，情景式教学、案例式教学，充分保证了教学的专业性和权威性，使该项目培养出来的学生与行业用人的要求和标准无缝对接;

　　4、专业理论学习与实训实习相结合———合理设置学制，科学安排课程，实训与理论结合，定期安排学生到合作的实训基地、国内外航空公司、机场、民航相关的企事业单位以及高速铁路部门参加实际训练和实习，为将来更好更快的去适应其工作岗位做好充足的准备。

　　5、实行以制度管人，以养成塑人的人性化管理模式———为确保学生在校期间安全、健康、快乐的学习和生活，设有专职的辅导老师和日常生活管理老师，坚持以制度管人，以养成塑人，坚持以高标准和严要求来培养综合素质过硬的专业人才。

　　6、提升就业安置服务水平，拓展多层次就业渠道——学生入学即签定就业协议，设有就业指导办公室,专门负责学生的就业安置工作。就业部门积极与国内外多家用人企业深入洽谈合作，使学生的就业安置工作得到切实可靠的保障。

　　课程体系

　　航空专业课程体系

　　航空专业课程体系遵循了“科学性、实用性、理论性、全面性”四大原则，理论与实践相结合，通过日常养成教育，培养“复合型”民航职业人才。共分为：文化基础课程、专业理论课程、技能培养课程、特色语言课程四大版块。

　　(一) 文化基础课程

　　马克思主意思想原理概论、毛泽东思想原理概论、邓小平理论、三个代表重要思想、思想道德修养和法律基础、地理、历史、计算机应用基础等。

　　(二)专业理论课程

　　民航基础知识、民航概论、空乘职业形象、空乘面试技巧、民航航空法、航空职业思想道德教育、民航运输地理、航空服务语言艺术、民航职业英语、航空服务心理、民航企业管理、民航市场营销、民航乘务员基础教程等。

　　(三)技能培养课程

　　形体塑造、舞蹈、航空商务礼仪、社交礼仪、化妆、游泳、体能、散打、客舱服务、安检实训、水上救生、急救、调酒、茶艺、高尔夫、跆拳道、硬笔书法等。

　　(四)特色语言课程

　　专业英语、普通话、英语口语、语言强化(选修粤语、韩语、日语、阿拉伯语等)。

　　通过科学、专业、全面的课程设置体系培养“综合素质过硬、专业能力过强”的国际化高端航空服务人才。

　　高铁专业培养目标及课程设置

　　培养目标

　　轨道运营管理乘务方向培养与我国轨道运输发展相适应的，为现代化城市提供配套的地铁运营高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力，为国内大城市高铁乘务、动车乘务培养综合型服务人才。

　　课程设置

　　轨道运营管理乘务方向课程设置：管理学原理、旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、管理学原理、旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、旅游资源规划与开发、中外民俗、城轨交通概论，城轨交通行车组织、城轨交通安全管理、城轨交通控制、茶艺茶道、形体服务礼仪、形体与美容、语言艺术训练、英语听说训练、小语种口语训练、哑语基本知识等。

　　就业前景分析

　　民航专业就业前景

　　据国际航空运输协会预测，未来20年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业这一比例为200：1。这意味着，以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，如果以我国的民航水平计算，则需48万人。中国民航学院专家都业富表示：“按照我国民航发展目标，到2020年，我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。”除了国内航空公司、机场的人才需求，近几年，随着国内民航市场进一步开放，国外各大航空公司纷纷进驻中国，各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业等都有人才需求。

　　高铁专业就业前景

　　我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。

　　动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。