2017北京理工大学国际航空服务管理招生简章

 　　北京理工大学国际航空服务管理招生简章

　　项目背景

　　本项目是北京理工大学继续教育学院与北京衡达投资有限公司合作职业教育项目，经过多年合作，培养了大量优秀航空服务管理人才，为我国民航事业的发展做出了积极贡献。

　　我国的民航事业已经经历了60多年发展历程，目前正处于鼎盛、高速、迅猛发展阶段，为成千上万的有志青年开启了前所未有的民航就业机会。到2020年我国飞机总量增加近5000架，每增加一架飞机，行业平均增加500名工作人员。飞机的数量、规模决定了我国民航人才的需求规模。目前国际民航平均人机比是100:1，而我国民航业平均人机是200:1，这意味着，仅以国际民航平均水平计算，未来20年我国至少需要民航类职业人才24万人，规模权威预测，2016-2020年中国至少新增20多万名空服人员的工作岗位，民航空乘人员的队伍将超过40多万人，规模将是目前的5倍以上。随着国家对于低空政策的逐渐放开，通用航空的发展已经势如破竹。拿美国来说，非战争时期，其空域的使用率是55%，其他的军方占用。而目前中国民航对空中的使用率是15%，可以说未来发展空间巨大，对于航空人才来说，将来的很长一段时间都呈短缺状态。

　　项目优势

　　1、紧跟政策 国家大力支持　　随着社会对技能型，复合型人才的需要不断加大。十八届三中全会提出教育改革“加快现代职业教育体系建设，深化产教融合、校企合作，培养高素质劳动者和技能型人才”，必将有力推动职业教育的开展。

　　2、名校立项 环境得天独厚　　学生学习、生活均在北京理工大学中关村校区。中关村校区占地面积约1063余亩，位于北京二环与三环之间，建筑风格古风淳朴，校园环境安静祥和，为学生的生活学习提供了良好的条件。北京理工大学中关村校区处在中关村核心区，周边高新技术企业密集、大学林立、文体设施完备、人文气息浓厚。

　　3、注重实践 提升动手能力　　项目坚持理论教学与实践教学紧密结合，有效提升学生动手能力。坚持“能力本位”的教学理念，注重让学生通过参与各种教学实践活动来获取相应能力，强调培养学生的综合素质。

　　4、就业指导 解除后顾之忧　　项目设有招生就业指导中心，学生在校经专业学习并成绩合格、达到用人单位的要求，招生就业指导中心可向相关专业领域的企业推荐就业，并提前组织学生确定择业意向使学生就业指导更具有针对性。学生入学后即签订推荐就业协议，尽可能解除学生和家长的后顾之忧。

　　学生职业规划

　　乘务学员→乘务员→见习乘务长→头等舱乘务长→乘务长→客舱经理

　　除上述专业发展通道外，乘务员可以选择成为一名理论、实操教员或检查员;还可以向行政管理方向发展，从事业务管理，甚至走上管理岗位，成为航空公司优秀管理团队中的一员;若乘务员因身体、个人职业规划等因素不能继续飞行的，公司将根据个人意愿为乘务员提供航空公司内其他岗位(如：地面要客、VIP、安检、值机等)，实现岗位的多选择性。

　　岗位薪资结构

　　各岗位薪资结构(各机场、航空公司标准不同、仅供参考)

　　1、签订合同：与航空公司、机场签订正式工作合同，试用期过后，签订合同时间：3-5/年

　　2、社会保障：享有五险一金(社会养老、医疗、失业、工伤意外、补充养老保险、住房公积金)的福利保障。

　　3、福利保障：交通津贴、误餐补助、每年不低于五个过节费用、防暑降温费等。

　　4：薪资待遇：(各机场、航空公司标准不同，仅供参考)

　　基本工资+飞行补助+福利保障。

　　国内空乘人员：年薪约15万元/年。

　　国内机场地勤人员：年薪约10万元/年。

　　国际空乘人员：年薪约15-20万元/年。

　　国际机场地勤人员：年薪约10-20万元/年。

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