天津航空资深飞行员：每一班都要高度重视

 　　飞行员是一个令很多人向往、羡慕的职业，面对百万年薪，没有哪个人不心动，但面对超严格的体检及高昂的学习费用，很多人会望而却步，其实飞行员没有人们想象中那般潇洒自在，他们每次的飞行都肩负着所有飞机上人员的安全问题，必须具备良好的职业道德和过硬的飞行技能。近日有幸采访到天津航空A330机队经理张洪涛，作为一名资深的飞行员，他认为安全无小事，每一次飞行都要高度重视。

　　翻开张洪涛履历，才知道他先后驾驶过两种民航飞机，波音B737和空客A330，飞行经验十分丰富。在今年6月，天津航空首条远程洲际航线天津=莫斯科航线正式开通，张洪涛担任该条航线首航的机长。在他的飞行生涯中，受过无数的表彰。“飞行技术过硬，工作积极敬业，以身作则”，这些都是身边同事对他的评价。而谈到这些时，这个成熟略带羞涩的男人却是一个劲儿地摇头，说道：“大家谬赞了，我只是做了一名职业飞行员应该做的事情。”张洪涛认为，飞行技能主要是飞行技术和机组资源管理能力，遇到特殊情况能够处之泰然，沉稳应对，操控飞机驾轻就熟。飞行技能需要飞行小时和经验的积累，同时也要建立一支严格的检查员队伍来监督和辅助飞行员技能提升。而职业道德最直观的体现是飞行作风。飞行作风能反映一个集体的整体工作面貌，它由老到新，薪火相传，团队成员相互监督和影响才能形成。

　　“安全无小事，我们要以筹备首航的精神面貌，来迎接每一天的航班，确保每一班天航航班的安全起降。”张洪涛非常注重飞行安全问题。他要求机队全体A330飞行员自备录音笔，全程录音并定期在机队会上分享，力求达到全员提升。在莫斯科和伦敦航线首航成功后，张洪涛特地制作了案例分享，传授洲际航线首航经验，同时也告诫大家，“飞行不能纸上谈兵，再好的经验也要在实践中进行探索和验证。莫斯科及伦敦航线对于没有执行过的飞行员来讲，每一班都是首航，每一班都要高度重视、认真准备。”

　　随着天津航空国际化转型加速，国际航线网络进一步拓展，天津航空未来5年内，预计将引进10架A330客机。未来3年内天津航空A330机队飞行员规模将增加到150人。人员的迅速扩充有可能带来诸多安全隐患，如飞行员个体技术差异，多机型改装人员手法不一等。面对考验和挑战，张洪涛显得非常从容。作为一名机队经理，他经常思考如何才能将严谨的工作作风，过硬的飞行技术在机队传承和发扬光大。“建制度立标准，做‘手册飞行员’”，是他解决问题的思路和关键。强化安全红线意识和底线思维，建设飞行标准化体系，构建长效学习机制是他管理机队的三大法宝。

　　众所周知，飞行员作息极不规律，大部分时间在属地外飞行或者过站休息，能够与家人团聚的时间较少。作为一名职业飞行员，张洪涛不可避免会遇到同样的状况，但他却有个与众不同的解决办法——在自家院子建了一座“开心农场”。张洪涛说，不记得从什么时候开始，就对田园式的生活有了浓厚的兴趣。或许是受“开心农场”这款十年前火暴全国的游戏影响，或许是出于对家人的歉疚，他在自家院子建了一座“开心农场”，将其当作与家人沟通和互动的地方。飞行之余，他经常带着家人和孩子一起种蔬菜和水果，既能陪伴家人又能实现他内心的田园梦想。