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大改驾飞行员

  大改驾就是在普通高校中招收大学生改飞行技术专业学生,大改驾分为大毕改和大改两种。大毕改是本科毕业了以后改为学飞行技术专业;大改是指在读本科生转为飞行技术专业。

  课程设置

  语言、理论课程(国内)、私照课程(国外航校)、商照课程(国外航校)、转机型和军转民、熟练飞行训练等。

飞行员发展前景

  2016年是“十三五”规划的开局之年,也是全面建成小康社会决胜阶段的开局之年。据民航局局长冯正霖分析,当前,我国航空运输需求强劲,行业发展迅速,预计到“十三五”末,运输机场将有270个左右,运输飞机有4600驾左右,通用飞机有5000驾左右,民航机队规模总数近万驾。依据国际通行的10:1、130:1的人机比配备飞行员和保障人员,未来十年,中国民航需要净增飞行员2.6万人,需要净增保障人员32万。

机型机型机型机型

大改驾飞行员报考条件

  1、学历:全日制本科或以上应届及往届男性毕业生(文理不限),年龄不超过26周岁(即1990年1月1日以后出生);

  2、专业要求:非艺术、体育类专业;

  3、英语要求:具备良好的英语听、说、读、写能力;

  4、身体条件:符合《民用航空招收飞行学员体格检查鉴定规范》MH/T7013-2006标准,即民航局121部I级体检;

  5、政审:背景调查符合《民用航空背景调查规定》,本人及直系亲属无违法犯罪记录或参加邪教组织,并拥护党的路线、方针、政策,热爱祖国,品德优秀,志愿献身民航飞行事业。

报考学生身体自测标准

  1、身高:168厘米(含)-187厘米(含)且腿长≥74cm;

  2、体质指数:18.5≤体质指数≤24;体质指数(BMI)=体重(kg)/身高(m)*身高(m);

  3、视力:裸眼远视力不低于0.3(C字表);矫正视力不低于1.0;屈光度不超过±3.00D(球镜当量)或散光两轴相差不超过2.00D;无角膜屈光矫正手术史;无色盲、色弱、夜盲、斜视,无严重砂眼或倒睫;

  4、无精神障碍、癫痫及其病史和家族史;无传染性疾病,不应为艾滋病病毒(HIV)携带者;

  5、无久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等;

  6、无骨与关节疾病或畸形; “O”型或“X”型腿;无消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症;

  7、无病毒性肝炎、肝功能异常、乙型肝炎表面抗原(HBsAg)阳性;

  8、无耳朵流脓、听力差、经常耳鸣症状;无颜面五官明显不对称;无晕车、晕船;无口吃、口齿清楚、发音准确等。

飞行员职业发展规划

  飞行员的职业生涯大致可分为四阶段:飞行学员、副驾驶员、机长、飞行教员。

  飞行学员阶段是飞行员职业生涯第一步,通过地面理论和飞行培训;从航校毕业后,进入航空公司进行机型改装训练,完成后上座观察、驾驶飞机、积累飞行经验,成为副驾驶员;5年左右积累飞行小时获得考取机长资格的机会,并通过考试,成为机长。

飞行员各岗位薪资待遇

  机 长:

  调查中我们发现,各家公司标准都不同,年薪在120-180万元不等,其中我国有大量的外籍机长分别服务于各大航空公司,机长的缺口大、薪资高、不容置疑机长是所有飞行员向往的岗位和殊荣。

  副驾驶:

  一名合格的副驾驶的年薪在20-30万之间,按照不同的公司薪资制度稍有不同,副驾驶的年薪将跟根据安全的飞行小时数和完善的晋级体系逐年递增,仅在中国航空运输事业中,副驾驶工作年限在5-6年里有晋升机长的机会。

  飞行教员:

  因为飞行教员大多数是飞机驾驶员中职位最高的岗位,基本也是因为年龄问题不能直接飞行,但飞行技术很好,可以给新的飞行学员进行教学工作,所以工资相对来说会少一些,据了解国内普通飞行教员工资月薪在20000元左右,工资也是根据不同的航空公司也有所不同。

  部分就业单位

飞行员就业单位飞行员就业单位飞行员就业单位飞行员就业单位飞行员就业单位飞行员就业单位飞行员就业单位飞行员就业单位

大改驾飞行员优势

  1、面试体系:

  所有报名学生将进入我们和航空公司共同研发的面试体系,通过资格预审、身体初检、身体复检和航空公司面试后,我们将安排合格的学生参加民航局121部I级体检。(体检档案备案于民航局)

  2、学管体系:

  学生赴美学飞期间,将由我们驻美的监管老师专门陪你度过学习过程,老师将负责监督你的学习,协助解决日常生活方面的困难,为学生在校学习及生活进行双重把关。

  3、航校资源:

  Aerosim航校是民航总局批准的境外141航空学校,也是各大121部运输航空公司指定外送学生的航空学校,截至目前,航校已经为航空公司培养了4000多名优秀飞行员。航校历史悠久,具备强大的师资力量,在航空领域知名度也很高,被称为“美国三大流行航校之一”。航校的主要优势表现为:机队,目前大多数航校使用的仍然是传统的赛斯纳172飞机,而航校已更换为西锐SR20、PA-28R、PA-44、国王C90等;培训大纲,驾驶舱内的检查单是根据航空公司的格式设计的,让我们的学员能够顺利完成从航校到航空公司的过渡;地理气候环境很好,阳光充足,一年有340~350天都适合飞行等等不可比拟的优势。

  4、就业保障:

  凡顺利通过我们的面试体系,通过航空公司的面试和民航局121部I级体检,航空公司将与学生签订就业合同

招生计划及费用

  航空公司自费培训名额:40名。总费用108万人民币。学校提供助学贷款最高达50万人民币。

飞行员动态

飞行员面试申请 在线报名

注意:飞行员报名考生来校报到之前无需缴纳任何费用,所有费用均可到校后现场缴纳。所以各位考生可以放心填报。我们会尽快审核你的个人材料,并通知初审合格的学生进行面试

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