成为一个合格的“空少”需要具备什么？

来源：空乘专业网时间：2015-10-16 21:06:24

　　随着现在空乘专业的发展前景越来越光明，现在开设空乘专业的学校也是有不少的，所以有不少的学生都被吸引过来了。但是还有一部分人对这个专业并不是很了解。那么怎样做一名合格的空少??下面大家就跟着小编去了解一下吧。

　　空少”是对男性空中乘务员的称呼。在南航海南分公司的航班上，经常可以见到一位英俊阳光热情幽默，脸上永远挂着招牌式微笑的空少，他就是王洋。三年前这个哈尔滨大男孩偶然的机会与蓝天结下不解之缘，成为中国南方航空海南分公司保卫部的一名航空安全员，并用东北人的热情和认真，细致地服务于旅客、保卫空防安全。

　　都说服务行业的工作难做，而王洋每天工作起来却十分娴熟并无怨无悔。从应聘的两百多人中脱颖而出得到这份工作时，他就暗下决心：既然选择了这份工作，那就是一种挑战，就一定要干好，干得出色!业务上王洋认真向优秀的前辈学习，注重提高自己处理问题的能力;仪容仪表上注重保持得体大方，好胜的他，总是从每件小事做起，一个正确的服务动作、一句贴心的话、一个甜美的微笑都会让他细细揣摩半天。每次飞行工作，他都会提前到达，做好飞行前的准备工作，以良好的形象笑迎每一位旅客，热情引导旅客对号入座，安置好行李物品，扶老携幼;航班中遇到老年旅客，他都会尽量帮助旅客解决遇到的困难;在到达目的地时，他做好迎来送往的工作，以优质、规范、热情、周到的服务让旅客乘坐南航航班感到舒心和满意。

　　作为航空安全员，同时又是一名兼职乘务员的王洋，身上总会体现出特有的热情和认真。在服务工作中，总会遇到各种各样的问题，乘客在不同时间、不同地点，需要多样化的特殊服务。尤其是不可抗拒的天气原因等造成航班延误时，旅客极易产生急躁情绪，这时就需要空中乘务员以良好的修养，充分理解对方，豁达大度，换位思考。2007年5月,王洋执行上海-三亚的航班时，正值南方雷雨季节，天气原因使得上海机场的飞机不能准时起飞,造成大面积航班延误。待旅客就座，地面供完餐、水后，一位急性子的旅客开始大喊：“你们公司是干什么的?骗我们上飞机，晚了这么久还不走?今天一定要讨个说法!”听他这么说,其他旅客也按捺不住，跟着嚷起来。王洋立即走到那位“带头”的旅客，“先生，您别着急，先消消气。我知道大家选择坐飞机就是看中它的快捷、方便，偏偏这个时候雷雨多发，为了飞行安全和你的安全，不得不等。待天气好了，咱们还得遵守先来后到的秩序，一架一架飞机走。客舱拥挤让您觉得不舒服了,还请多体谅。机长正在积极与地面塔台联系，起飞的消息，我们会在第一时间通知大家。”王洋耐心地解释着。听了王洋的话，那位旅客没有多说什么，坐到了自己的位置。飞机起飞后，王洋主动询问那位旅客需要什么，对其所需尽量满足，那位旅客连说谢谢。那一刻，王洋深深体会到，服务只有用真心，才能打动并赢得旅客的心。

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