飞行员就业发展前景广阔

2017-03-11 21:48:20 来源:空乘学校网

　　无论中国还是全球飞行员市场，目前都是一个的切入点。飞行员本专业的毕业生获得的是国际通用的商用飞行员驾驶执照，可以在世界各国就业。下面大家就跟着小编一起去了解一下相关的情况吧。

　　未来五到八年飞行员缺六千人

　　“多年来，私人飞机制造商眼巴巴地看着中国不断崛起的亿万富翁，一掷千金购置豪车、名表、红酒，而没有什么人购买私人飞机。”美国《国际先驱论坛报》的一篇文章这样描写道。

　　实际上，对于经济高速增长的中国而言，买飞机并非难事。80多万元一架的小飞机还顶不上一辆高档轿车的价格。问题在于，能飞的人不是花钱就买得到的。

　　一家通用航空飞行员培训机构的工作人员在接受法晚记者采访时表示，私人飞机驾驶员的收入很高。据介绍，年的收入能达到20万到30万，而专业机长的年薪更是高达70万元。

　　到2018年，我国将开放低空，业内对私人飞机驾驶员这一职业的前景非常乐观，预计未来5到8年，中国将有6000人左右的缺口。

　　按照我国原有规定要求，通用航空飞机不能载人，但随着一系列鼓励通用航空的新规的发布，空中定点游览飞行、医疗救护、公务飞行、包机飞行等载人项目，都被纳入合法领域;游客也能够搭乘民用航空器，如直升机、飞艇、热气球等，在以起飞场地为中心、半径40公里范围内的空域内进行观赏、游乐。

　　未来10年，家里有危重病人，打个电话呼叫直升机救援;普通市民去度蜜月或旅游，私人包架飞机出去享受一下，打“飞的”不再是梦。

　　2009年，我国通用航空飞行总量近35万小时，同比年增长超过15%，实现了通用航空飞行总量增长速度超过航空运输。2009年全年新引进通用飞机数量超过150架。为适应国内通用航空市场的发展，2009年民航局恢复了通用航空处，2010年又在各地区管理局单独设立通用航空处。

　　据民航部门预测，到2012年，我国需要各类通用航空飞机1万到1.2万架，而按照惯例，一架飞机要配2-6名飞行员，因此能够驾驶这些飞机的人员缺口更大。

　　为推进通用航空发展，民航局表示要修订《通用航空飞行管制条例》，构建低空空域法规标准体系，研究运行管理机制。

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　　(责任编辑：李培兰)

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