远期D/P探讨 - 育路网

一、定义
D/P远期是卖方开具远期汇票，通过出口地银行（托收行）委托代收行向买方提示汇票和单据，买方审核无误后在汇票上承兑，并于汇票到期日付款赎单。
二、D/P即期、D/P远期、D/A区别
D/P即期：即付款交单，也就是说买方付款后才能取得单据。
D/P远期：即在若干天后买方付款后取得单据。
D/A：即承兑交单，也就是说当单据到达代收行后，买方做出承兑后银行即可放单，等到期日再付款。
三、D/P远期风险
1．由于D/P远期托收方式，世界各国家的银行掌握不一，因此有的国家不予承认，仍视为即期；有的国家则当做D/A来处理。
2． D/P远期托收的天数难以掌握。
3．国际商会并不鼓励使用D/P远期，UCP522（托收统一规则）对D/P远期没有明文规定。
四、D/P远期风险防范
1．应在托收指示书（银行寄单面函）上注明“SUBJECT TO UNIFORM RULES FOR COLLECTION ICC PUBLICATION NO.522 1995 REVISION”，以用该规则约束各有关当事人。
2．还应在面函上加注“ACCORDING TO UCP522 ART7， YOU ARE AUTHORIZED TO DELIVER DOCUMENTS TO DRAWEE ONLY AGAINST THEIR FINAL PAYMENT FOR THE FULL value OF THE ACCEPTED DRAFTS”或类似文句。
3．在代收行同意的情况下，运输单据的收货人做成代收行。
五、遵循原则
D/P远期必须是付款人付款（Documents against Payment），代收行放单，即“一手交钱，一手交单”。委托人应正确掌握远期托收付款交单的时限，如果船只到达目的港的天数少于托收天数，则应采用D/A远期结算方式。即如果船只从装运港到达目的港的天数为30天，而托收的天数为60天，这时应采用D/A远期结算方式。

附：国外银行对D/P远期处理方法：
1．沙特阿拉伯利亚得银行（RIYAD BANK）
“我行从海外代理行收到托收单据，多数为D/P即期付款和D/A承兑交单，到期付款给受益人，后者也包括从提单之日起或从受益人见票之日起的远期项目，并严格遵循委托行的指示办理。远期付款托收方式最可靠的途径是从提单之日起若干天。从中国到沙特航运时间除了中途办理转船之外，约3－4 周”。
2．阿拉伯联合酋长国迪拜国民银行（THE NATIONAL BANK OF DUBAI LTD）
“在我们国家里通常不接受D/P远期单据，因为到期日与承运船只航程不易掌握一致在D/P即期凭单付款的情况下，受票人只能在货到时付款，承兑交单要在到期日支付。”
3．泰国盘古银行（BANKGKOK BANK LTD）
“作为代收行将遵循和托收指示办理。D/P远期汇票可以为30天或180天，视买卖双方之间的协议而定。但受票人为了及时提货必须立即申请贷款，到期付款。若受票人无力付款或者不及时提货，货到75天之后被宣布公开拍卖，代收行对不付款毫无责任，信托收据一般不能批准给受票人。”
4．智利奥索诺联合银行（BANCO OSORNO Y LA UNION）
“对智利国家进口代收最适宜的条款为120天，凭承兑汇票交单。信托收据在智利不是通常的惯例。货物在报关之前进口商不能介人外汇市场。”
5．加拿大国民银行（NATIONAL BANK OF CANADA）
“D/P远期在加拿大会引起误解和纠纷，D/P只能是凭单付款而不能D/P 30天。可以注明受票人延至货到付款或类似的指示，如收到D/P30、60、90、120和180天，只能收到货款才能放行单据。如货物先于单据到达，①客户必须要求银行提供一张放行证明给承运人或代理人，这一手续由买方银行加以判断履行，费用各行不一；②由银行开出保函允许客户获得货物，这一担保将会使信贷额度受到影响，提单日期和托收委托书日期相差两周，这意味着船只离港先于单据寄送日期。”
6．美国远东银行（BANK OF THE ORIENT）
“承运船只抵美通常需一个月，涉及转船时可能更长些。 D/P远期对受票人有利，一般情况下，与银行有信贷额度者方可取得信托收据。有时客户要求将D/P远期时间较长的单据转给其开户银行，为对出票人负责，银行要求必须提供该行出具到期付款保证或备用信用证方可转单。如果受票人不愿为此多付支出，可以从开户行取得保函直接到运输部门提货。我们认为不应凭受票人的承兑交出D/P远期单据，只有凭托收行的指示才能凭信托收据放单。”
7．澳大利亚新西兰银行（ANZ BANK）
“这种支付方式是买卖双方之间达成的而非银行自行决定的。银行只能凭托收行的指示方可凭信托收据放单，应认为这是正确做法，解决此种方式的唯一办法是允许承兑汇票交单。”
8．意大利商业银行（BANCA COMMERCIALE ITALIAN）
“托收委托书规定凭航60、90、120、180天付款交单可能是某种误解，恐怕不能被认为远期贸易的习惯，这会阻止买方提货。商业交易项目结算通常按如下进行：
－－　立即见票，凭付款立即提交代表物权的单据
－－　顺延付款，凭受票人承兑提交代表物权的单据。
汇票的承兑并不能被认为是一种充分付款保证，卖方可要求附加安全措施，如买方承兑的汇票再由买方银行背签担保，这种做法要增加额外成本。”
9．法国巴黎国民银行（BANQUE NATIONAL DE PARIS）
“在欧洲我们尚不了解D/P远期的惯例，凭受票人的承兑交单是普遍常例。近期项目只能用D/A，不能用D/P远期托收。中国的银行可能经香港得知，那里常用信托收据，这确是英国的习惯。这一工具是向债权人提供的虚假保证，它在法国是没有法律依据的。商业汇票是法国法律所承认的一种支付方式，如到期不付款，可要求出具拒绝证书，通过法庭强制行使权利，这种由法律所提供保障要比英国法律项下的信托收据更为有效。欧洲之间的贸易，由于跨越地中海的船只所需的时间很短，从来不用D/P远期汇票，而用D/A远期或跟单信用证。”
10．德国汉堡储蓄银行（HAMBUR SPARKASSE）
“就我们经验而言对,D/P远期条件仅在东亚地区发生，它让许多受票人始终难于理解。我们的进口商经常是货船一到就付款赎单，因此不用汇票。我们认为D/P60、90、120、180天是不合适的、德国银行通常不处理货物，因货到凭单付款，也不向客户签发信托收据，对D/A条件凭承兑放行单据。”
11．挪威信贷银行（DENEN NONOSKE CREDIT BANK）
“挪威的进口商一般反对D/P60、90、120 天条件，原意货到付款交单，与汇票到期日无关，或者凭汇票承兑交单，到期日安排收款。几个斯堪地纳维亚国家进口商的条件基本相同。”
12．中国银行香港分行（BANK OF CHINA，HONGKONG）
“国内联行委办的D/P远期托收十分普遍，这其实是不正常的。因货物抵港比单据还早，进口商会申请银行加签担保向运输行先行提货，此时我行不知是D/P还是D/A，当单据到达时发现是D/P远期，货权的转移应以付款为条件，以要求客户立即付款赎单，而客户以汇票远期为由表示不满，双方各持己见，银行处于被动的地位。D/P远期虽然表面上比D/A好，其实对进出口双方均没有益处。如受票人无力赎单时，会带来存仓、保险及日后处理货物之麻烦。担保提货并非所有的进口商都申请到，银行视其资信而定。”