2010年6月20日我国甲电力有限公司从欧洲进口一批发电机组及配套设备，委托我国乙货代公司负责全程运输。乙货运代理公司以托运人的身份向海运承运人订舱，装卸港口分别为a和b.货物从欧洲港口起运前，甲电力有限公司向我国丙财产保险股份有限公司投保海洋货物运输一切险，保险单上起运港和目的港分别为a和b.2010年7月10日，在发电设备被海运至我国b港口后，乙货运代理公司又转委托中国丁运输有限公司将其运至甲电力有限公司在c地的工地，并向其支付陆运运费。发电设备在公路运输途中，从丁运输有限公司的车上侧移跌落地面，严重受损，请分析：（1）甲公司的货损应向谁索赔，为什么？

　　（2）丁运输有限公司是否要承担责任，为什么？

　　（3）保险公司是否承担责任，为什么？

　　案情分析：（1）甲公司的货损应向乙货代公司进行索赔。因为乙货代公司是多式联运经营人的身份，应对全程运输负责。

　　（2）丁运输有限公司应该承担责任。丁运输有限公司是陆运的承运人，发电设备是在其 陆运过程中，货物从车上侧移跌落地面产生的损失，故应由其负责。

　　（3）保险公司责任已经终了，不负责任。因为保险单上保险公司承保的范围是：起运港和目的港分别为a和b，并不是货物最终卸货地一c地的工地。尽管保险公司承保海洋货物运输一切险是仓至仓条款，但此处的仓是指卸货码头的仓库，即卸货港b的仓库，并不是甲电力有限公司在C地的工地。

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