2012年货运代理考试考前模拟题2
来源：考试大发布时间：2012-10-11
五、简答题。
1：对于装卸时间的起算，需要船舶满足哪三个条件？
参考答案：
1）船舶抵达租船合同规定的装卸地点；
2）船舶已经备妥可装卸货物；
3）在第一装港或第一卸港，船长要递交装卸准备就绪通知书。
2：简述航空货运的特点。
参考答案：
1）运送速度快；
2）破损率低，安全性好；
3）空间跨度大；
4）可节省生产企业的相关费用；
5）运价比较高；
6）载量有限；
7）易受天气影响
3：简述国际多式联运经营人的特征。
参考答案：
1）国际多式联运经营人是多式联运合同的当事人。
2）国际多式联运经营人的职能在于负责完成多式运输合同或组织完成多式运输合同。
3）国际多式联运经营人对实际承运人而言是货物运输的委托人。
4：简述构成一项有效的接受应具备的条件
参考答案：
1）接受必须是由受盘人作出，发盘是向特定的人提出的；
2）接受必须是同意发盘所提出的交易条件；
3）接受必须在发盘规定的时限内作出；
4）接受的传递方式应符合发盘的要求。
5：简述海运危险货物一般要求包装应符合的条件
参考答案：
1）包装材料与所装的危险货物接触时不发生化学反应；
2）包装有强度，有衬垫材料；
3）包装封口适合货物的性质；
4）包装能经受一定的温度、湿度、压力的变化；
5）包装的重量体积便于装卸运输。
6：一票由加州经上海转至大连的新鲜葡萄，货物价值为每千克2美元，共有1 000千克，收货人收取货物后发现货物丢失了100千克。经调查，货物的丢失是由于航空公司管理不善，货物在由上海转至大连时被窃。问1）处理该事件应用国际公约还是国内航空法？（2）承运人应赔偿多少金额？
参考答案：
（1）根据《华沙公约》的规定，国际运输是指根据当事各方所订合同，不论运输中有无间断或转运，其始发地和目的地在两个缔约国领土内，或在一个缔约国领土内，而在另一个国家，即或是非缔约国，其领土内有一约定的经停点的任何运输，在本案例中的始发地和目的地在两个缔约国领土内，因此，是属于国际运输，虽然货物是在上海至大连时被窃，但仍然适用于国际公约。
（2） 根据国际公约，承运人按照实际损失的价值进行赔偿，赔偿的最高限额为毛重每千克20美元，在该案例中，损失货物的价值低于最高赔偿限额，因此，承运人应按实际损失进行赔偿，即200美元。
7：外贸公司与外商签订手袋合同，价格条件CIF汉堡并投中国人保一切险，生产厂家在生产最后一通工序将手袋湿度降到了最低程序。然后用牛皮纸包好装入瓦楞纸箱，再装20英尺集装箱，货抵汉堡后，经检验，全部货物损失达5万美元。据分析该货物在运输途中无异常情况。问：1）保险公司对该批货物是否负有赔偿责任？为什么？ 2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？
参考答案：
1）保险公司对该批货物不负有赔偿责任。因为保险公司对属于货物内在缺陷所造成的损失不负责赔偿。
2）进口商不应支付货款，因为该损失是由进口商造成的。
8：公司装满货物的3个集装箱由某轮从上海运往纽约，在卸货时，发现其低89号集装箱中的价值50000美元的1000件货全部损坏。货主要求承运人赔偿全部损失，承运人则认为应从一个集装箱为一件限制其责任，即依维斯比规则，每件赔偿1万金法郎。问：1）如果集装箱的内装简述明确地记载于提单中，则承运人应如何限制其责任？2）如果提单中未载明集装箱内装件数，则承运人应如何限制其责任？
参考答案：
1）维斯比规则规定如果货物以集装箱等承运集装的，提单中应载明内装件数，因为以内装件数为赔偿限额的件数；
2）提单上未注明内装件数则以运输工具的件数计算赔偿。
