2012年国际货运代理综合辅导资料01
来源：中华考试网发布时间：2012-08-24
-货代若何面临货主的选择
理论篇——
近些年来，在我国航运界，货运代办代庖营业成长很快，货代为我国的航运事业做出了很大的进献，同时也呈现了一些问题，给货主、船公司造成了一些损失踪和麻烦。
今朝，在中国，船公司可以直接从货主那儿那里揽货，货主也可以直接向船公司订舱，本是对双方都有利的事，那么，为什么货主还要委宛货代公司呢？首要有以下几种原因：
1、内地的货主，在口岸无处事机构，货色发到口岸需要有人代接货、放置仓储、短途运输、报关报验、订舱、装箱，制单进口货色也要有人代接货、结关、放置发运等。
2、货主虽在口岸，或在口岸有处事机构，但无能力打点报关报验等。
3、有些货主有能力打点口岸的各类手续，大部门工作也都是自己做，但因目的港系荒僻地域，没有直达船，也不能经由过程统一个船公司将货色转运到目的港，只能依靠无船承运人来完成，用无船承运人的集装箱和全程提单结汇，无船承运人代为打点部门货代营业。 中 华 考 试 网
4、货量不大，费用不多，自己不愿干等原因。
国际货运代办代庖营业，虽然在世界上已开展了良多年，分歧的国家对货代营业分歧的划定，我国也公布了《国际货色运输代办代庖业打点划定》，发布了《关于使用国际货色运输营业专用发票有关问题的通知》，但我国今朝的货代市场仍很杂乱，正当的、不正当的货代都在干，他们的实力和营业纷歧样，有的是已经取得了“中华人平易近共和国国际货色代办代庖企业核准证书”的，实力较强，营业项目也斗劲周全，能开专用发票的一级货代；有的是只做些报关报验、揽货订舱等工作；还有的是什么都不能干，靠关系、熟人拿到货、同船代订舱、转手交与其他货代打点，这也称其为货代，这种情形下，货主在选用货代时，就需谨严。
可是，货主往往因某些原因，需选用一些非一级货代（这与是一些不正当货代和暂还未取得核准证书的货代能够保留和经营的原因），在货主委宛他们时，除了无船承运人外，一般尽量使用承运人（船公司）的提单上的收、发货人也要打真正的收、发货人，因为无船承运人一般在世界各首要口岸都有打点机构，有必然的实力，使用无船承运人的全程提单结汇的，收、发货人也都要求打真正的收发货人；各程海运提单，为了提货便利，可以无船承运酬报收货人。
在货代市场还未完全净化的情形下，在打点营业中，货主对某些货代仍是心存提防，这主若是某些犯警货代造成的影响。如货代未付给船代，提单上的托运人是货主，船代就找货首要钱，而货主此时已找不到货代了。
可是，货主往往因某些原因，需选用一些非一级货代（这与是一些不正当货代和暂还未取得核准证书的货代能够保留和经营的原因），在货主委宛他们时，除了无船承运人外，一般尽量使用承运人（船公司）的提单上的收、发货人也要打真正的收、发货人，因为无船承运人一般在世界各首要口岸都有打点机构，有必然的实力，使用无船承运人的全程提单结汇的，收、发货人也都要求打真正的收发货人；各程海运提单，为了提货便利，可以无船承运酬报收货人。
在货代市场还未完全净化的情形下，在打点营业中，货主对某些货代仍是心存提防，这主若是某些犯警货代造成的影响。如货代未付给船代，提单上的托运人是货主，船代就找货首要钱，而货主此时已找不到货代了。
此刻，各船代根基上都采纳了收到海运费后才签提单的法子，有用地避免了海运费方面的一些问题，但在现实操作过程中，若有良多具体问题。船代要收到运费后才给签提单，而有的货首要收必需签单结汇后，才付海运费，此外，货首要转外汇付海运费，外汇打点部门需见到发票后才核准转外汇，这样，船代有时在未收到海运费的情形下，既签了单，也开了发票，这时，货代在船代和货主之间就成为很主要的脚色，货代行为的口角，对船代和货主都有必然的影响。
所以，货代公司应想客户之所想，不能只图省费用，或赐顾帮衬熟人而冒可能造成较大的风险，影响在客户中的诺言。
