2012年货运代理考试基础知识强化练习(9)
来源：中大网校发布时间：2012-08-14
三、判断题（每小题1分，共15分。）
1.亚欧大陆桥运输是指国际集装箱从东亚、东南亚国家或地区由海运或陆运进入我国口岸，再经公路运往蒙古、欧洲、中东等国家和地区或相反方向的过境运输。（ ）
2.滨洲线是我国通往俄罗斯进行国际铁路联运的最重要铁路线，其出口国境站是满洲里。 （ ）
3.按《国际货协》的规定，金银和金属制品、钻石、貂皮大衣、拍摄的电影片、家庭用品等货物，发货人在托运时必须声明货物价格。（ ）
4.无运单、运单不正规或运单丢失都不影响公路运输合同的成立及有效性。（ ）
5.蒙古国一批牛奶制品经过中国关境时存人中国海关监管的仓库，后出口转运到日本，该批货物属于直接过境贸易。（ ）
6.当国际买卖合同的具体约定与FOB、CIF等国际贸易术语规定的义务发生冲突时，买卖双方的权利义务应以合同的具体约定为准。（ ）
7.公路计时包车运输中的计时时间是指车辆到达托运人指定地点起至完成任务时止的时间，车辆在包车过程中发生的故障、修理和驾驶员用餐时间应予以扣除。（ ）
8.《联合国国际货物多式联运公约》是调整国际多式联运方面的国际公约，因此对多式联运经营人具有强制适用性。（ ）
9.在国际铁路联运中，铁路有义务检查发货人在运单上所添附的文件是否正确和是否齐全。（ ）
10.《联合国国际货物多式联运公约》对运输方式的种类未做限制，可以由陆海、陆空、海空等运输方式组成。（ ）
11.国际多式联运所运输货物必须是集装箱货物，不可以是一般的散杂货。（ ）
12.网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。（ ）
13.我国是《国际货协》参加国，在办理国际铁路货物托运业务时，作为唯一法定的运单是国际货协单。（ ）
14.《l991年多式联运单证规则》是关于国际多式联运方面的一个国际公约。（ ）
15.国际多式联运的提单不是物权凭证。（ ）
四、问答题（共36分）
1.什么是国际铁路货物联运，有哪些特点？
2.我国有哪些国境口岸车站？
3.我国铁路的铁路国际运输方式有哪些？
4.国际铁路货物运送费用的形式有哪些？
5.简述国际铁路运输合同变更的规定。
6.信用证条款下国际铁路货物运输的注意事项有哪些？
三、判断题
1.× 2.√ 3.√ 4.√ 5.× 6.√ 7.√8.X
9.× l0.√ 11.× l2.× l3.√14.× l5.×
四、问答题
1.答：在《国际铁路货物联运协定》（以下简称“《国际货协》”）中，在两个或两个以上国家铁路全程货物运送中，使用一份运送票据，只使用铁路运输一种运输方式，并以参加运送国家铁路连带责任办理的运输方式，称为国际铁路货物联运。
国际铁路货物联运主要有以下特点：
（1）是不同国家或地区之间的货物运输。国际铁路运送的货物都要涉及两个或两个以上国家，因此涉及多个国境站。
（2）对运输条件有统一要求。国际铁路联运要求每批货物的运输条件要符合有关国际联运的公约、规则的统一规定，如货物包装、转载、票据的编制、添附文件及车辆使用等。
（3）国际铁路联运的组织工作复杂。因为联运货物必须有两个或两个以上国家铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输票据、货物、车辆及有关单证都必须符合相关国家的有关规定，并且要办好衔接工作。
（4）使用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输。
（5）国境换装作业不需要货主参加。目前，俄罗斯和蒙古铁路的轨距为宽轨，而包括我国在内的其他国家的铁路大多为标准轨距，因此，在边境口岸需要进行货物换装业务。但是，这些作业都不需要货主参加，而由承办国际铁路联运的铁路方安排完成。
2.答：满洲里国境车站、阿拉山口国境车站、二连国境车站、绥芬河国境车站、丹东国境车站、图们国境车站、集安国境车站、凭祥国境车站、河口国境车站、珲春国境车站。
3.答：在我国的铁路国际货物运输中，主要有以下四种运输形式：
（1）铁海联运：海运进出口货物与内地铁路的衔接运输。
（2）供港（港澳）运输：内地到香港的进出口货物铁路运输。
（3）国际铁路货物联运：与周边国家的国际铁路货物联运。
（4）过境铁路运输：境外货物通过我国到第三国的过境铁路运输。
4.答：（1）海运与内地铁路衔接的海铁联运和内地供港（港澳）货物运输（现在暂停）；使用国内铁路运输规则和单据，按国内铁路运费交付。
（2）与周边国家的国际铁路货物联运和通过我国到第三国的过境铁路运输；执行《国际货协》运输规则和单据，按《国际货协》规定交付运费。
5.答：（1）变更运输合同时，不准将一批货物分开办理。
（2）发货人申请变更运输合同时，应对每批货物单独填写一份申请书，同时将申请事项记人运单副本的“货物名称”栏内，并将运单副本和申请书一并提交给发站。而收货人则提交到达国进口国境站。接收申请站应在运单副本发货人申请事项下加盖日期戳记，并由受理申请书的车站工作人员签字，然后将运单副本退还申请人。
（3）发货人应根据《国际货协》关于译成铁组工作语文的规定，填写运输合同变更申请书。
（4）发站或货物已通过的国境站，根据发货人关于变更运输合同的申请事项，用电报通知中途站以及到站，电报费用由发货人负担。在这种情况下，对于电报中发货人申请事项的一切谬误之处，铁路概不负责。
6.答：在使用《UCP600））跟单信用证条款时，要注意在国际多式联运或其他国际运输方式中，如其最后一段运输为“国际铁路货物联运”或“使用《国际货协》条款的过境铁路运输”，其运输货物的物权控制和交货将无法控制。 近来发生多起国际铁路货物的经济纠纷和法院仲裁案件，大部分是因为信用证条款问题。 在做国际铁路联运业务中，要特别注意在国际联运货物发运后，一定要在拿到“国际货协 运单”后及时交付银行，赶在货物出境前办完议付手续。如信用证出现问题还可以办理运输变更，将货物扣住或返回，以保全货物。
