改革开放以来，中国的民航业发展十分迅猛，成为拉动国民经济增长的朝阳产业。在过去的25年里，中国民航年均运输总周转量、旅客运输量、航空货邮量分别增长了17.75%、15.6%和15.2%，中国民航发展速度高于世界民航平均增幅的2倍以上。2004年前10个月，民航运输总周转量增长了40.4%，旅客运输增长了44.9%，航空货邮增长了28.9%，旅客总运量已经突破了1亿人次。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。

     民航业的高速发展，对人力资源提出了更高的需求。中国民航业现有从业人员约20万左右，平均人机比为200∶1（该指标只包括航空公司，不包括机场等其他辅助企业），远远高于国际航空业100∶1的平均人机比。在未来20年中，中国航空的平均人机比仍将会维系在150∶1左右，考虑到人员周转率等因素，未来中国民航的总体人力资源需求将达到40—60万人。同时，中国民航的产业结构也必然进行相应的调整，现有的人力资源系统面临着一系列的挑战，信息系统、机务维修、地面服务和教育服务等领域都将面临着激烈的国际竞争，适应国际竞争的高素质人才短缺，人才结构不合理，用人制度、分配制度、人事管理模式等需要进一步改革。为了提高中国民航业的整体竞争力，急需各类高校为高速发展的中国民航业培养急需的高素质人才。

     中国民航作为一个高端服务业和特有的高技术需求，有着自身鲜明的特点，是一个相对特殊的行业。具体表现为：一是专业化技能要求高。中国民航是集中体现高端科学技术的行业，从业人员必须具备能够操作各类专业设施的技能。二是国际化程度高。国际化和跨地域经营是中国民航固有的特点，因此，对不同国家和地区的文化、习俗等知识的理解，是从业人员尤其是服务人员的基本要求。三是服务标准要求高。中国民航从业人员需要具有很强的服务意识、服务技巧和专业水准。四是安全性要求高。中国民航需要很高的安全要求，规范化、标准化是它的灵魂，需要很高的管理水平。鉴于民航业的上述特点，因此迫切要求培养具有较高的素质和专业水平的从业人员。

     目前我国民航业的从业人员中，学历层次普遍偏低。而且我国专门为民航业培养人才的国办大学偏少，每年培养出来的具有大学学历的人才远远不能满足民航业发展的需要。因此，迫切需要各类高校培养 “民航服务与管理”专业人才，以满足日益发展的民航业的发展需要。

     从以上几方面的情况可以看出，航空运输服务学院学生的就业前景十分广阔。我们期待着更多有志青年报考我校航空学院。

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