高铁乘务专业业务培训要补短

 　　高铁乘务专业有什么要求?好不好报考呢，是不少同学来电咨询最多的问题，下面小编带大家一起来了解下：

　　水桶效应告诉我们一只水桶能盛多少水，并不取决于最长的那块木板，而是取决于最短的那块木板，也称为短板效应。一个水桶无论有多高，它盛水的高度取决于其中最低的那块木板。

　　同理，我们的安全生产的成败也往往取决于“短板”，安全生产和员工的业务素质有着直接关系，如果我们的职工技术业务存在“短板”，那么很可能在“短板”上出现问题，从而打破安全生产有序可控的局面。

　　在职工技术业务培训中经常见到存在补强不补短的现象，单位组织技术比武，往往是尖子和尖子的比拼，参与面窄，一些职工认为似乎与己无关，久而久之导致职工技术业务水平的两极分化，参差不齐。在职工技术业务学习、在技术比武中，我们要点面结合，不但要培养尖子，而且还要提高职工的整体业务素质。

　　我们在技术培训中要补短。首先，要了解一个单位的“短板”所在，要加强现场职工迫切需要，但是又掌握不太好的业务的培训和演练，面向现场，服务现场，急现场之所需，补职工之所短。

　　其次，要对那些业务水平相对较差的“弱势”职工进行补短，平时多抽调这些职工参加业余和脱产培训，同时可以在技术比武时探索新的方式，做到统筹安排，分解到季月，尽量让全员参与，比如按不同年龄段、不同程度等组织职工进行比武，虽然可能没有尖子的比拼那么激烈好看，但是通过让他们参与演练，参与比武，可以逐步提高他们的技术业务水平。

　　最后，要补“新”之短，科技日新月异，新工艺、新技术、新设备大量投入使用，技术培训要及时跟进，让职工尽快熟悉掌握，更新知识，提高岗位技能。

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