华中科技大学航空服务专业怎么样？

来源：育路高校网整理时间：2017-05-31 10:26:35

　　随着我国近年来经济生活水平的持续增长，民航业已经成为支撑我国经济快速向前发展的一个支柱性产业。国内外旅游、商务出行、企业包机、空中观光以及救灾救援等业务的不断发展造成了我国民航业出现大量的专业人才缺口，而由于目前国内外民航专业人才培养力的严重不足，造成短期内这些人才缺口无法适应当前民航业快速发展的需求。航空服务正是应对当前行业需求，经过专门的市场调研而开设的职业定向培养项目。

　　职业定向培养项目是在新的历史时期，为了贯彻落实教高[2017]16号《教育部、国家发改委、财政部、人事部、科技部、国资委关于进一步加强国家重点领域紧缺人才培养工作的意见》精神和根据党的第十七次代表大会所提出的“大力发展职业教育，提高高等教育质量”的要求，根据市场实际需要，成立职业定向培养项目。通过开展职业教育，使学生快速实现由学生到企业员工之间的角色转换，让学生毕业后能定向上岗就业，直接达到学生和用人企业之间的“无缝衔接”。职业定向培养项目是以学生就业为导向，以技能培养为主导的新型教育模式，实行技能+学历的双证培养模式。

　　就业方向

　　1、空中乘务

　　目前国内、外主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在15万元人民币以上，因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，在未来十年内，民航就业将处于一个巨大的上升期。据权威部门预测，2018-2023年，中国至少新增6万——8万多名空乘服务和20万以上地面工作人员，新增民航队伍将超过30万人，规模也将是目前的5倍以上。2019年，北京大兴国际机场建成后将成为世界最大空港，成为展现中国国宝形象的新国门，为些，也将增加2万余个空乘服务就业岗位。

　　空中乘务并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途;从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。

　　2、地勤服务

　　中国航空业的发展为航空地勤提供了广阔的发展空间。近年来，根据民航总局的最新规划，未来几年内将会新建数十个支线机场。范围覆盖了北京、广州、厦门、上海浦东、武汉等枢纽和干线，建设项目投资规模将达到数千亿元。据权威预测，到2020年，全国航空运输行业将至少拥有4000架各型客机;机场数目将突破200个。从就业岗位来看，“十三五”规划明确指出：2016-2020年全国民航行业将净增就业岗位50-70万个，这无疑会为地勤方向的学子们提供广阔的发展空间。

　　广义上地勤包括机场、航空公司以及其代理企业为旅客、货主提供的各种服务以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。狭义上地勤主要是指向航空公司、机场等相关机构为旅客提供的各种服务，如机楼问询、电话问询、广播、航班信息发布、接听旅客投诉电话、值机服务、安检服务、联检服务、引导服务、行李服务、候机楼商业服务等。