中国或成航空运输产业最大市场 飞行员来多少要多

 　　中国人口的逐年递增，航空运输事业的快速发展，都展示了中国的强大，但据了解中国航空公司的飞行员数量及质量远远跟不上现在航空运输事业的发展节奏，据空客集团预测，中国大陆的航空运输产业在未来20年间几乎将翻四倍，成为世界最大市场。台媒称，未来20年，大陆的航空公司需要每周聘请100位飞行员，以因应飙升的旅行需求。由于国内缺少飞行员，大陆航空公司向有驾驶经验的外籍机师开出丰厚的薪水。

　　有些航空公司开出每月2.6万美元的实付工资。华信国际(Wasinc)的总裁罗斯(Dave Ross)表示，来自新兴市场(如巴西和俄罗斯)的飞行员若选择到大陆工作，收入可以翻四番。华信国际为多家大陆航空公司招募飞行员。罗斯进一步说道，“我们问一家航空公司需要几位飞行员，对方表示能招到多少就要多少，没有上限。”

　　选择住在国外的机师薪资相对少一点，但可以获得免费的机票回家探亲。大陆的航空公司还提出签约奖金、加班费和约满酬金。北京首都航空甚至开出月薪8万美元。相比之下，美国几大航空公司资深机师的平均年薪为20.9万美元。

　　大陆航空业正蓬勃发展，根据民航业统计的报告，过去五年航空公司数量增加28%至55家，飞机数量在过去十年间翻了三倍至2，650架。因廉价航空广受欢迎，像A320这样的单走道客机受到青睐。

　　高薪延揽外籍机师，一方面是为弥补外国人在大陆工作要面临的繁琐手续，像文件、工作许可证、移民手续、药检。外国飞行员可能需要两年时间才能正式开始在大陆工作。

　　其次，外籍飞行员的经验更是非常宝贵。自2011年起，亚太地区的飞机事故率(不是指失事，而是像起落装置失效这类事故)有所上升，每100万次飞行就有3.2起事故，高于全世界的1.8起。相比之下，西方飞行员更有经验。

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