国际海乘学校

　　国际海乘到底是什么很多人都不知道，我们传统意义上的只是知道我们的海员，但是海乘这个词就是变得非常的重要了，那么你知道我们的海乘专业到底是有怎样的要求吗?如果你想要了解，就一起来看看吧。

　　随着中国经济全面发展的脚步，全球游轮也也在逐渐向中国转移。到2020年，中国将成为世界上最大的旅游目的地。发展游轮产业将成为中国经济增长的新方式、新领域。游轮海乘专业随之也越来越受到广泛的关注。此专业主要为豪华游轮培养海上乘务员，其工作性质和空中乘务相近。

　　豪华游轮均按五星级酒店的标准设计，配备各式大型餐厅、酒吧、商场、影院等豪华设施，集餐饮、美食、文化、休闲、娱乐、旅游为一体，每艘船配备来自全世界各地的员工800-2500名。随着当游轮业的迅猛发展，游轮需求的海乘人员资源严重短缺。针对这种海乘人才供不应求的局面，中国海乘人才的市场正逐步打开，世界海乘人才市场的中心也相应由发达国家向发展中国家转移。海上游轮乘务已成为我国青年男女就业、扩大外汇收入的一条重要途径。

　　随着当今游轮业迅猛发展的形势，游轮需求的优秀海乘人员资源严重短缺。像亚洲最大的丽星游轮公司，现有5艘游轮穿梭于亚洲各国和旅游城市之间，每艘游轮配有800――2500员工，目前公司每年从中国内地招聘员工上千人。 从“2006中国游轮游艇发展大会”获悉，世界多家游轮公司正式进军中国。伴随着世界顶级游轮公司纷纷抢滩中国市场，游轮海乘人才匮乏问题凸显。

　　邮轮旅游诞生于20世纪60年代的北美地区，经过40多年的发展已经成为国际旅游市场上增长速度快、发展潜力大的高端旅游产品. 2010年，全球的邮轮乘客数量已突破2000万人次，增长数量可谓惊人。随着近年来亚洲地区，尤其是中国经济的崛起，亚洲邮轮旅游市场不断升温，国际邮轮旅游业也不断向东移，邮轮旅游作为新的休闲度假方式也逐渐为更多的中国游客所接受。

　　迅猛的经济发展、巨大的人口规模、稳定的政治环境以及广阔的海岸线和大量的港口城市，这些良好的条件使中国成为世界邮轮旅游的新兴市场，备受关注。然而，中国的邮轮旅游还处于起步阶段，母港建设、产品多样性、客源输送量、海事法律法规、设施以及人才配套上都还不完善。

　　全球邮轮旅游市场一直稳健增长，潜力很大。据国际邮轮公司联合会(CLIA)资料显示，自1980年以来，邮轮旅游一直以年均8.6%的速度增长，远远高于国际旅游业的整体发展速度。据国际邮轮协会预测， 2015年、2020年全球邮轮乘客将达到2500万、3000万人次的规模。

　　针对邮轮行业发展及中国相关航海人才发展不足特点，充分利用公司资源优势，为企业培养更多高素质、高技能的应用性人才，同时也为广大年轻学生的就业提供更多的广阔空间。

　　推荐海乘专业学校：北京物资学院

　　天津高级海员培养基地

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