广东对高级海员实行补贴 海员后备力量不足

 　　在广东，作为支撑航运发展的重要人力资源，海员由于职业优势的逐渐丧失，正面临着严重的人员流失窘境。尤其是粤籍船员人数正不断锐减。对此，广东政协调研组建议，可尝试在广东自贸区框架内，推行对高级海员等实施个人所得税财政全额补贴政策，招揽国内更多的船公司、海员外派公司及海员人才中心迁移，利用政策洼地，使广东成为国际航运中心人才高地和产业聚集区。据悉，政协委员的建议已引起了省领导与有关方面的重视。

　　海员现状

　　总数渐少，年轻海员占比不高：与“十一五”同期对比，海(船)员人数从20万减少到11万。30岁以下年轻海员数量偏少、后备力量不足。

　　20-30岁 14%

　　30-40岁 23%

　　50-60岁 24%

　　40-50岁 30%

　　应对海员锐减的对策

　　1、增加对海员教育专项投入经费，可对我省高校推行航海类全日制教育免费政策，鼓励青年学生特别是粤东、粤西和粤北山区的青年学生报考航海类专业。

　　2、广东可以按照先行先试的原则，结合广东自贸区建设，借鉴国外一些航海国家的做法。首先在广东自贸区框架内，对海员收入制定全额财政补贴政策。

　　3、我省可尝试建立广东海员考试评估基地和国际海员人才中心。采取省部共建的方式，由我省提供土地和资金，中央有关部门提供设施设备及人员技术，在南沙建设世界一流的海员考试评估基地。

　　从上面的数据可以看出，部分地区海员正在减少，这也是海员专业毕业生的一个机会，想要学习海员专业，可以选择天津高级海员培养基地、北京物资学院，也可以报考海乘专业，毕业后可以到豪华游轮上当管理人员。

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