四川航空学校培训费需百万飞行员照旧“难产” 谁之过

来源：时间：2015-04-11 14:49:31

　　在国内航空公司不堪飞行员跳槽之扰时，海南航空公司却因平安问题与三名飞行员消除劳动联系。昨天，海航表示，固然飞行员对航空公司弥足珍贵，但安全来不得半点大意。

　　海航并没有向新闻媒体提供当事三名飞行员的个人音讯，只对外公布：海航对近期发生的两起由于有章不循形成严酷飞行事故征候的直接义务人给予严峻处分，解除与三名飞行员的劳动关系，其中包括两名机长、一名正驾驶。

　　11月13日，一机组驾驶多尼尔飞机实施HU7690(大连—太原)航班，因机组操作不当，不拉反喷，致使飞机在太原落地的滑跑进程中向左偏出跑道，因用力过猛，致使飞机前起落架阻力杆折断，前起落架折收，其他部位也有细微损伤，是一同人为缘由造成的严重飞行事故征候。经查明，执行该航班的机长对此负有直接责任。

　　11月7日，海航另一架多尼尔飞机在库尔勒机场的落地过程中，由于该航班机组漫不经心，飞机居然落错机场，下降到离该机场9公里处的一个军用机场，海航以为机长和正驾驶对此负有直接责任。

　　对此，海航通报处置见地时，出台了严厉的处罚决议，以上事情的三位责任人被解除劳动关系。

　　据了解，国内培育一个飞行员需花百万元，为此飞行员与效劳的航空公司的服务关系简直都是终身的。即使是飞行员动了跳槽的想法，也经常被巨额的培养费“吓退”。而此次解职，能否属于航空公司的单方解约?是否需求向飞行员领取违约金?对此，天坛律师事务所主任宋绍富表示，尽管飞行员属于特地职业，但是他们与航空公司签署的劳动合同仍是合同法适用范围，海航解聘三名飞行员一事属于个案，要精细解读双方的合同商定，特别是关于“解除劳动关系”条款。

　　两年约70万元，这是王鑫(化名)两年飞行员培训所需要的费用，他自己埋单。

　　作为南航第一批自费飞行员，如今王鑫曾经在南航服役两年。自费培训为他换来了一纸15年的合同，而不再是目前飞行员普遍签署的99年无限期合同。

　　中国的飞行员薪水究竟有多高?上周，一张广为传达的工资单罗列了国内某航空公司一位员工2008年度薪酬的明细，税前年薪为26万元左右。

　　多位航空公司人士对本报记者表示，26万元的年薪即便属实，也仅仅相当于一个副驾驶的水平，不同机型、级别和飞行小时对应的薪水差异也很大。

　　他们泄漏，近年来飞行员的收入上涨较快，但不同公司的差异也不小，比如一些新兴航空公司的机常年收入可以超越百万元。

　　在当下的中国民航业，外界关于飞行员的金饭碗见仁见智，而飞行员的天价“转会”让人联想到了欧美足球或篮球活发动。