四川航空院校每年10亿培训费“飞”了

来源：时间：2015-04-11 14:38:06

　　四川航空院校每年10亿培训费“飞”了

　　记者谭玲娟)中国每年有约10亿的飞行培训费用外流至他国，这是记者从昨日深圳举行的首届国际化飞行锻炼展会(以下简称飞训展)上取得的音讯。

　　据悉，近年来随着中国民航年近20%的快速开展，飞行员极为短缺，成为各大运输航空及通用航空等公司争抢的资源，与此同时，国内培训才干不够，培训本钱高昂，反而使得庞大的培训商机被国外航校占取，每年过半数新增飞行员需送至国外，培训金额超越10亿。

　　20年内飞行员缺口超7万

　　中国民航发展速度之快早曾经令全球航空界注目，据多家机构数据统计，近20年来中国民航年发展速度平均在15%以上，未来20年也将继续坚持这个速度，这意味着中国对新购飞机的巨大需求，同时也意味着对飞行员的大量需求，而由于中国历史积聚的飞行员本就缺乏，新增飞行员需大量经过新聘及培训完成，飞行员缺口特地清楚。

　　据波音公司预测，全球未来20年需新增飞行员46万人，其中仅中国就需新增7.13万飞行员。中国将是飞行员培训的头号大客户。

　　“这还仅仅是公共运输航空公司的需求，并不包括通用航空器的飞行员。”昨日的飞行培训论坛上，来自飞机制造商——比奇飞机的北亚区出售总监刘自强表示。据他预测，目前中国正筹建的通用航空公司过百家，假设每家通航企业购置两架飞机，每架飞机配3名飞行员，现存通航飞行员缺口就有600名。

　　通航飞行员的缺口比刘自强的估量有过之而无不及。据本次展会主办方之一、中国航空用具有者及驾驶员协会的实施秘书长柯玉宝引见，目前中国具有完好运营天赋的通航企业有122家，还有117家正在筹建，114家仍在接受审定。而相关数据显现，现存的通航企业中拥有的全部通用航空器为909架，在册飞行员为991名，完整不能满意一般央求的1：3的比例，这样而来，仅短期内可以计算和预测的通航飞行员缺口也超过3000人。

　　“通航企业未来20年究竟需求几飞行员，我们还没有预测数据，但基本状况是，只需是航空公司的飞行员，来一个要一个，缺口明显。”柯玉宝表示。而目前国航等出现的多起飞行员与航空公司天价的解职纠葛也正是飞行员缺口的详细表现，作为“香饽饽”的飞行员为众航企争夺，甚至不惜诉诸法庭。

　　过半飞行学员海外受训

　　与中国飞行员巨大缺口形成鲜明对比的是中国明显不足的飞行员培育能力。据了解，目前中国仅有12家航空飞行培训学校，而其中又是以总部在四川广汉的中国民航飞行学院(以下简称广汉学院)在飞行员培养资源上占领着绝对的优势。据广汉学院在媒体上的宣扬，目前中国民航80%的飞行员，95%的机长来自于该校。