邮轮海乘工作介绍

 　　随着邮轮旅游业的蓬勃发展，作为新生的专业-邮轮海乘专业越来越受到广泛的关注，邮轮海乘专业主要是为国际豪华邮轮培养海上乘务的专业管理人才，其工作性质与空中乘务相近，加上其工作环境好，工资福利待遇优厚，下海到国际豪华邮轮上做海乘已经成为不少年轻人的新的选择。

　　首先、海乘服务的环境、实际上是一个五星级的酒店的环境、邮轮活动和工作空间较大、每一艘豪华邮轮员工可以达到几百到上千人、客人从几百到几千人不等。

　　其次、海乘的服务层次、随着更多的邮轮公司看好国内的市场、相继开拓了国内的航线、邮轮更为大家熟悉、更多的有钱人、旅游出行都会选择邮轮这个古老又新鲜的旅游方式、所以就缺少不了为他们服务的人员。而海乘们提供的服务是国际水平的、相当于国际的超五星级别的酒店，所以服务质量和方式相对于空乘的服务有过之而无不及。

　　用最简单的一句话来概括就是、如果邮轮是超五星的酒店或度假村、那么海乘就是五星酒店或度假村里的服务人员。

　　随着当今邮轮业迅猛发展的形势，邮轮需求的优秀海乘人员资源严重短缺。像亚洲最大的丽星邮轮公司，现有5艘邮轮穿梭于亚洲各国和旅游城市之间，每艘邮轮配有800――2500员工，目前公司每年从中国内地招聘员工上千人。从“2006中国邮轮游艇发展大会”获悉，世界多家邮轮公司正式进军中国。伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场，邮轮海乘人才匮乏问题凸显。

　　我国劳动力资源丰富，航海教育和海员培训得到国际海事组织和全球航运业的广泛认可，发展海员劳务外派的优势明显、前景广阔。近年来，国家海员主管部门采取措施，大力培养中西部海员，开展非航海专业大学生海员培训等，在解决大学生就业、服务社会主义新农村建设方面发挥了积极作用。

　　“然而，在海运业快速发展的同时，海员职业的吸引力却在不断降低，海员出现了全球性短缺，我国也出现了这个问题。”在肯定海员外派劳务发展的同时，刘功臣也指出了问题所在。

　　为吸引更多优秀青年从事海员职业，发展海员外派劳务，扩大国内就业，应采取相应的措施：

　　一是减免海员个人收入所得税。建议国家在一定条件下免征海员个人所得税，比如参照香港地区的海员税收政策，规定海员年度内在本地停留时间累计不足60天的，免征个人所得税。

　　二是尽快批准《2006年海事劳工公约》(简称《公约》)。批准《公约》对保护我国海员权益和建立公平、公正、可持续发展的航运业具有重要作用。

　　目前，邮轮经济已经成为世界上一些港口城市的重要增长点，前景十分广阔，目前邮轮月薪范围约6000-20000元人民币左右。