中美FAA留学双证项目招生简章

2012年高考落榜生上大学最佳捷径 免试入学 点击进入快速录取通道>>

    北航2+3航空专业留学FAA认证工程师

    双证书：

    美国留学（本科学位）+航空维修工程师（FAA执业证书，飞机放行工程师）

    航空人才基地

    名校专业项目

    黄金职业方向

    国际通用证书

    「项目主办方介绍」

    北京航空航天大学

    北京航空航天大学（简称：北航）成立于1952年，是国家“211工程”和“985工程”建设的重点高校。学校现有院系26个，学科涵盖理、工、文、法、经济、管理、教育、哲学等8个门类，在航空、航天、动力、信息、材料、制造、交通、仪器和管理等领域具有比较明显的优势。

    北航现有教职工超过3800人，其中院士17人，中组部“千人计划”10名，长江学者35人，国务院学科评议组成员11人，博士生导师583人，国家杰出青年基金获得者30人。强大的学科优势和雄厚教学资源是北航在航空航天领域培养优秀人才的基础、服务社会的保障。

    「项目背景介绍」

    中国民航业现状（2009年民航总局官方研究报告）

    随着我国经济发展，商务、旅游、物流等活动大量增加，国内航空相关业务快速增长，导致民航业迅猛发展、产业人才需求大量增加。调查显示，在未来3年我国将新增大型飞机约500架，20年内将新增支线飞机约600架。2015年国内大型民航飞机数量将超过2000架，其中民航机务维修、航空管理、民航运输管理人才尤为紧缺。

    中国民航业维修工程人员现状及发展（2009年民航总局官方研究报告）

    《十一五规划》中指出：2005年至2020年民航业预计净增加就业岗位50-70万个，航空维修工程人员岗位空缺不少于10万个。

    「FAA认证航空维修工程师简介」：

    FAA简介：

    FAA（Federal Aviation Administration美国联邦航空管理局）是美国民用航空安全管理的主管部门，制定和颁布民用航空器的设计、制造、使用和维修中的标准是其重要职责之一。美国是世界上拥有飞行器最多的国家，其飞行器数量达到20万架。由于美国在航空制造业的强大实力和影响，FAA的法规体系被世界上许多国家直接引用或仿效。

    A&P执照简介

    A&P（A为AIRFRAME 的缩写，P为 POWERPLANT的缩写）执照是由FAA颁发，取得对飞机机体与飞机发动机维修资格的执照。凡持有该执照人员，可以在世界任何一家航空维修维护机构申请执照相关的维修、预防性维修或改装工作，并具备了批准维修后航空器及其部件返回使用的资格。也就是说，持有FAA颁发的A&P执照是在民航工业实现全球就业可能性的通行证。

    A&P执照在中国的价值

    在中国，取得美国FAA批准能够维修美国飞机的中国民航企业越来越多，相应企业对FAA持证人员的需求量也在同时增加。另一方面，国外民航企业在中国运营时需要足量的航线维修放行人员、国内民航企业派驻国外航线的维修人员，都需要持有FAA（A&P）执照。所有这些高级职位需求，导致持有FAA认证维修执照的维修工程人员比国内非FAA持证维修工程人员起薪普遍高3倍以上，达到15，000-20，000元/月。

    FAA（A&P）执照的长期稀缺性

    FAA规定，获得FAA（A&P）执照的过程必须在美国本土完成，这成为中国大陆始终缺少FAA（A&P）执照持证人员的重要原因。另一方面，获取FAA（A&P）执照的必要基础——高水平英语，是国内航空维修工程人员所普遍缺失且难以在工作过程弥补的。两大因素导致在中国民航业迅猛发展的未来十年，FAA（A&P）执照持证维修工程人员始终呈现稀缺状态。

    「项目介绍」：

    为满足国内航空业对FAA（A&P）持证人员的旺盛需求，北航于2010年推出“中美FAA留学双证项目”。

    Step1：进入国内航空专业一类高校打下坚实语言及专业基础

    进入北航，在严格的本科生管理制度下完成英语语言基础的强化和部分专业课、国外高校学分课程的学习。

    Step2：赴美进入本科学习阶段并获取FAA（A&P）执照：

    北航将完成国内阶段学业的学生直接输送至美国对接高校，入学后即完成FAA（A&P）执照的学习，从而获得航空器维修工程人员能力&航线放行人员资格，获得FAA（A&P）执照。

    Step3：获取美国大学本科

    学生完成的FAA相关课程可100%转换为本科阶段课程学分（大量节省时间和费用）。在之后的国外本科学习阶段，学生继续修满剩余学分（约占所有学分的40%），即可获得学士学位。

    Step4：进入航空产业

    本科阶段学习完成后，学生直接由美国高校推荐进入专业相关企业进行带薪一年实习（OPT）。

    Step5：成为航空维修工程人员&成为航线放行人员

    学生可以向国内或国际所有认可FAA（A&P）执照的企业申请航空维修或更高收入的航线放行相关职位工作；

    学生可基于FAA（A&P）执照低成本（时间、资金）获得国内航空维修执照，在国内获得更多的就业机会。

    「项目特色」：

    专业性优势

    北京航空航天大学（简称北航）是新中国第一所具有航空航天特色和工程技术优势的多科性、开放式、研究型高等学府。现已开设飞行技术、机务维修、民航管理、民航运输管理等本科专业多年，与各大航空企业有良好的合作关系，每年为国内航空企业输送大量的专业人才；

    Liberty University是美国最大的基督教学校，教学严谨，教育水平高并在航空维修、飞行专业领域具有丰富和专业的人才培养资源、经验。Lewis University以航空建校，航空专业有明显优势，培养出大量专业人才。Liberty和Lewis都是经中国教育部、中国大使馆认证的美国高校，拥有FAA认证的机场和维修站。

    教学优势

    国内课程设置：围绕培养学生综合素质、提升国外学习能力、打下航空维修课程基础三个核心要素进行设置；

    教学师资：聘请北京航空航天大学英语、机械、航空维修等相关院系教授专家，并在正式授课前明确授课目标、统一授课思路；

    教学管理：100%采用北航本科生管理制度（半军事化模式），以确保学习氛围的严谨和学习质量的可控。

    费用优势

    国内学习阶段，学生的学费、生活费仅为美国的四分之一；

    学分互认优势：NO.1美方合作大学接受国内学习阶段8门基础课程学分，占学生获取本科学位所需总学分的25%；NO.2 FAA课程可以100%转换成为本科阶段学分，占总学分的近40%；

    本项目学生可100%成功申请美国大学专项提供的6000-8000美金的奖学金；

    学生在美学习期间有每周20小时的合法打工时间；

    学生在美毕业后，学校确保协助学生获得美国本土专业相关企业带薪实习一年（OPT）的机会。

    职业前景

    学生获取学士学位，成为高素质、高水平的工程技术人员群体一员；

    学生获取FAA（A&P）执照可在全球范围申请航空维修工程师相关工作；

    学生在获取FAA（A&P）执照基础上可轻松、低成本获得国内航空维修执照；

    留学背景、英语专长、专业证书为本项目学员就职大型航空及维修企业扫清升职障碍；

    自2010年北航举办“FAA航空维修工程师”留学双证项目以来，已经有多家航空公司提出定向选聘本项目毕业学生的要求。

    「招生对象及录取条件」：

    有志于航空业发展，满足如下条件之一者均可报名：

    普通高中毕业，参加全国高考，成绩达到当地三本分数线者；

    普通高中毕业，参加全国高考，英语100分以上者（150分满分）；

    职高、高职院校航空、机械等专业毕业生；

    「费用标准」：

    报名费：300元。

    国内阶段学习费用：

    学  费：48，000元/年

    美国大学注册及学分认证费用：9，000元/年

    教材费：1，000元/年（代收费，多退少补）

    出国申请及相关服务费：12，000元（出国前一次性缴纳）

    住宿费：3，000—4，000元/年（按照学校当年住宿收费规定执行）

    「报名」：

     报名方式（推荐网上报名）

    北京航空航天大学招生办提醒：招生录取工作繁忙，请考生务必先网上报名，预留入学名额。  》》》马上填写报名志愿表

    切忌电话报名错过录取时机，网上报名后，招生办将统一安排咨询老师通知录取情况。

    联系方式及通讯地址

    北京航空航天大学通讯地址： 北京北三环西路32号恒润中心1803招生办 周华龙老师收  邮编：100086

    北京航空航天大学招生办监督电话：010-51291357、51291557

    北京航空航天大学面向全国进行招生，名额有限，如有意向请点击报名 ！！！了解更多详细情况请 免费索取招生简章