海乘待遇月入万元不是梦

    “空姐、空哥”无疑是人们羡慕的高收入职业，然而就在不少人做着“空乘”梦，不少人在现实中为寻找一份月薪过千的工作而奔波忙碌时，我们身边的一些人却已开始尝鲜“下海”，做起了“海乘”。虽然身在港口城市，但目前这一职业并不为太多人熟知。记者从本市一家专门负责“海乘”培训的学校了解到， 本市每年海乘人员的需求缺口都在2000人左右，但从去年10月份到现在，经过培训并合格的海乘仅有30多人。

    门槛：学历相貌要求并不高

    据一家“海乘”培训学校招生办主任介绍，目前本市的“海乘”人员培训主要针对亚洲和欧美的大型豪华游轮，如“丽星游轮”“皇家加勒比海号”等。这些游轮的豪华程度基本上都超过“五星级”，有的甚至达到“七星级”，而这些游轮需要的服务和工作人员基本上在800－1200人左右，有的甚至超过2000人，这些游轮被称为“活动的高级宾馆”。“想要在这些游轮上成为‘海乘’，其实条件并不太高。”这位主任表示，相对于“空乘”来说，“海乘”的标准要低许多：不要求有多高的学历，不会刻意要求身高、相貌，年龄限制也相对要宽许多，甚至40岁左右的人也可以当“海乘”。最重要的条件是要有一定的英语口语基础，其次是最好有过宾馆、饭店等服务行业的工作经历，此外就是个人综合素质等。尽管如此，许多来参加培训的人最后未能通过选拔上船，原因多是卡在了英语上，因为英语的培训不是短时间就能一蹴而就的。

    收入：月薪过万不是梦

    如今，“空乘”在许多人眼里已经是高收入的“白领”阶层，实际上“海乘”的收入也不低。一位知情人告诉记者，由于“海乘”岗位细分特别明显，不同的岗位收入也不同，欧美的游轮工资相对要比亚洲的游轮高些，但即便是一名普普通通的“海乘”一个月也能拿到400—500美金的工资，而经验丰富的厨师的月收入可以达到600美元，综合素质较高的“接线员”月薪则高达1200美元以上。所以，高素质的“海乘”人员月薪超过1万元人民币并不是什么梦想。

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