做加勒比“海乘” 轻松赚美金

　　空姐、空哥无疑是人们羡慕的高收入职业，然而就在不少人做着空乘梦，不少人在现实中为寻找一份月薪过千的工作而奔波忙碌时，我们身边的一些人却已开始尝鲜下海，做起了海乘。虽然身在港口城市，但目前这一职业并不为太多人熟知。海乘信息网从一家专门负责海乘培训的学校了解到，每年海乘人员的需求缺口都在2000人左右，但从去年10月份到现在，经过培训并合格的海乘仅有30多人。

　　门槛：学历相貌要求并不高

　　据一家海乘培训学校招生办主任介绍，目前本市的海乘人员培训主要针对亚洲和欧美的大型豪华游轮，如丽星游轮皇家加勒比海号等。 
 
　　这些游轮的豪华程度基本上都超过五星级，有的甚至达到七星级，而这些游轮需要的服务和工作人员基本上在800－1200人左右，有的甚至超过2000人，这些游轮被称为活动的高级宾馆。想要在这些游轮上成为海乘，其实条件并不太高。这位主任表示，相对于空乘来说，海乘的标准要低许多：不要求有多高的学历，不会刻意要求身高、相貌，年龄限制也相对要宽许多，甚至40岁左右的人也可以当海乘。最重要的条件是要有一定的英语口语基础，其次是最好有过宾馆、饭店等服务行业的工作经历，此外就是个人综合素质等。尽管如此，许多来参加培训的人最后未能通过选拔上船，原因多是卡在了英语上，因为英语的培训不是短时间就能一蹴而就的。

　　收入：月薪过万不是梦

　　如今，空乘在许多人眼里已经是高收入的白领阶层，实际上海乘的收入也不低。一位知情人告诉记者，由于海乘岗位细分特别明显，不同的岗位收入也不同，欧美的游轮工资相对要比亚洲的游轮高些，但即便是一名普普通通的海乘一个月也能拿到400—500美金的工资，而经验丰富的厨师的月收入可以达到600美元，综合素质较高的接线员月薪则高达1200美元以上。所以，高素质的海乘人员月薪超过1万元人民币并不是什么梦想。

　　途径：参加培训签订合同

　　采访中记者了解到，尽管海乘人员在本市有较大缺口，但因为外语水平，以及许多人不了解海上生活和海乘人员的工作内容，更不了解如何才能成为一名海乘，使得更多的人无缘海乘。记者了解到，要想成为海乘，学员经过短期培训学成后，一般而言，要先和这家公司签订8—12个月的工作合同，合同的长短是按照一个船期来确定的，合同期满后还可续约。

　　前途：不吃青春饭

　　或许，会有不少人认为，海乘也是吃青春饭的。但在采访中记者了解到，海乘人员其实发展的前景非常宽。一位海乘告诉记者，在船上，因为大家都来自不同的国家和地区，所以人际关系要简单得多，能否被提升到管理层更多的是靠能力。此外，在豪华游轮上做海乘，因为服务严格要求高标准，所以，人际交往能力、外语交流能力都会得到最大限度地提高。做海乘还有一个优势是见多识广，即便是厌倦了海上生活，回到陆地上，去星级高档宾馆或者涉外接待场所、旅行社等单位工作都可以胜任。