2016年9月招飞热军航民航和通航
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2016年9月，空军招飞、海军招飞、民航招飞成了当下热点,有蓝天梦的考生需要时刻关注相关信息。在报考之前，先了解了解我们常听到的，军航、民航和通航吧。
通用航空实际上是民航的一部分，过去的中国民航分两大部分，一是大型机的运输航空，二是小型机的专业航空。所谓的专业航空就是现在说的通用航空，鉴于目前通用航空还没有自成体系，属于国家民航局管辖，因而可以理解为通用航空就是民航。
从工作性质和业务范围上来划分，通用航空与运输航空有着根本性差别，尽管他们的共同点都是在空中开展业务，进行航空生产，但不同点是一个负责载客和货物运输服务，一个是为工农业及其他领域行业的综合性生产服务。
运输航空飞行一般为固定航线飞行，其飞行高度大多数通常在5400米以上，主要为城市与城市之间的交通提供客运和货运服务。城市的航空港为运输航空飞行建设必备的保障设施，为旅客的进出港配套相应的服务机构，整个飞行过程完全由飞行航管部门指挥和监控。飞机进出港由站调指挥，每300米为一个高度层，航线上飞行由区调指挥，每600米为一个高度层。
全程飞行基本上采取一个模式，进出航空港的飞机以机场导航台为基准，飞行航向和高度、速度，通常情况下是不能由飞行员随意改变的，着陆方式完全由站调根据当时的风向风速及地面具体情况来决定。大多数情况下，航线上采取全自动驾驶飞行，飞行速度一般在600公里/小时以上，着陆进近时采取人工操纵驾驶，特殊情况时可做双通道自动降落。
运输航空飞行也分干线和支线航空飞行，100座以下的为支线运输航空飞行，100座以上的为干线运输航空飞行。支线运输航空飞行通常情况下一般为中小城市和旅游景点服务。运输航空飞行最重要的是将游客和货物安全、准点、优质服务地送达目的地。
通用航空飞行一般为机动性的作业飞行，其飞行高度通常在1000米以下，大多数作业飞行在100米以内。通航飞行不同于运输航空飞行，除调机飞行外，没有固定的航线，飞机活动根据作业任务性质而决定飞行方式。大多数作业飞行预先划定飞行区域，飞行人员驾驶飞机只能在划定的区域内从事专业飞行活动，飞行范围和高度受到严格控制。
通用航空飞行作业项目很多，飞行种类几乎涵盖了社会的各个领域，比如农业的水稻植播、棉花灭虫、林业的飞播造林、森林巡护，工业的探矿、航拍航测，还有高速、高铁巡护、气象探测等等。这一系列的通用专业飞行，均由飞行速度在300公里/小时以内的航空器进行低空作业飞行。
像森林灭虫、芦苇灭种、庄稼灭虫，飞行高度一般控制在5-7米内，作业区域内的飞行活动，无法听令于航行管制部门指挥，全部的飞行活动由单位带队领导或机组负责人掌控。大多数作业区域内设有临时机场和起降点，起飞着陆无航管人员指挥，飞行机长根据风向风速选择起降方式，遇有特殊情况，可选择就近机场降落和开阔地带迫降。
作业区飞行完全由飞行人员人工操控，严格控制在目视的情况下才能实施飞行作业，飞行员在操纵飞机的过程中，精力高度集中，应变能力和观察能力要求很高，随时可做机动性飞行。根据飞行任务的性质，在作业区域内飞行员基本上按地标实施作业，GPS和仪表只能作为参考。低空和超低空飞行，飞行员以观察地平线和地面为主，但必须不间断地扫视高度表和速度表，及时修正误差，以确保飞行安全和作业质量。
军事航空飞行主要是国土防空和作战训练为目的的飞行，我国的军事航空可分为三个部分，空军、海军航空兵、陆军航空团。空军是我国军事航空飞行的主体，其主战飞机有歼击机、轰炸机、强击机、预警机、电子干扰机、布雷机、侦察机、大型运输机。
海军航空兵也是我国不可忽视一支重要战略兵种，其主战飞机几乎在种类上和空军相同，随着我国航母舰队的发展不断壮大，海军航空兵的建设势必迈上一个新的台阶，同时我国水上轰炸机的队伍也在逐步向前推进。陆军航空团是陆军部队一支新的兵种，其主战飞机主要为武装直升机，路航团的任务是战时在大兵团作战时，用于地面突击和反坦克或攻坚作战，陆军航空团的组建，极大地提升了我国大兵团作战的实战能力。
(责任编辑：武文华)
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