2017-04-15 00:24:44 来源:网易
如能通过国家立法建立起科学合理的流动机制,使飞行人员在优先保证国防和军队建设需要的同时,有组织、有计划地转入民航,将可继续为国家经济建设做贡献,并作为预备役力量在战时有效使用。
军事飞行职业是世界上的高风险职业之一,飞行生涯时时与危险相伴,但目前军事飞行人员的待遇、抚恤金和保险金的标准较低:我国军事飞行人员年均收入8万元,较之民航飞行员的50万元,相差6倍,现行的抚恤标准与民航飞行员相差3倍多。航空兵部队由于作战需要,大多驻地远离城市,加上工作流动性强,给家属就业、子女入学等带来很多特殊困难
该议案在军地飞行人员的选拔培养、管理使用等方面均有统筹考虑,做出具体规定,将有利于解决长期困扰军地的飞行人力资源问题。他说,当前飞行部队和民航均迫切需要大批高素质飞行员,由于不同机型飞行最高年限的差异,民航飞行员最高飞行年龄可达65岁,军事飞行人员被推荐到民航的年龄普遍在40-43岁,还可继续飞行20余年。
在议案提交处,海军航空兵某师副参谋长赵启宝代表欣喜地道出心声:“我国空军、海军和陆军航空兵的飞行人员为数不少,《军事飞行人员法》将确保这支队伍的稳定和健康发展,让雄鹰飞得更加高远!”
(责任编辑:李雨臣)
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