飞行员国内紧缺吗？

2017-03-31 22:16:17 来源:网易

　　在飞行员紧缺的现实下，航空公司应在加大培训力度和引进的同时，也要在留人上做好工作，比如不断做飞行员工作，介绍公司的眼前利益和长远利益。由于飞行员紧缺的情况短期内难以改变，多渠道加快民航核心技术人才的培养也变得日益紧迫，飞行员培训和流动市场也在悄然发生着变化，开始向中国国外飞行员培训模式靠拢。

　　而在争夺飞行员方面，航空公司也要考虑自己的市场经营能力，高薪挖人也有使公司竞争力下降，甚至导致亏损的危险。而随着飞行员培训市场的市场化和航空公司的优胜劣汰，最终对飞行员的需求将达到供需平衡状态，市场资源将得到优化配置。

　　2006年初，深航在中国率先提出了自费培养飞行员的思路，并于2005年7月接收了批自费飞行学员，还成立了深航自己的航校——鲲鹏国际飞行学校。同时，为了拓宽飞行员的培养渠道，深航还与美国泛美国际飞行学校、美国CAPT航校、加拿大美联航空GFT飞行学院、加拿大蒙顿航校等中国国外知名飞行院校进行了合作办学。像深航一样招收自费飞行员的航空公司也越来越多，飞行员培养开始慢慢地从学历教育转向职业教育。

　　(责任编辑：李雨臣)

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