北京翔宇通用航空-2017自费/半自费飞行员招募令

2017-03-21 09:16:55 来源:翔宇航空

 　　商用飞机驾驶员执照培训项目介绍

　　2012年12月1日，我国的低空领域正式开放。这意味着在近10年20年内我国的通用航空市场将“井喷式”快速发展。据国际民航组织(ICAO)预测，截至2030年，航空业将新增46万名民航与通航飞行员，仅仅中国就至少需要82700名飞行员。飞行员短缺正式成为制约我国航空事业发展的重要因素。在此背景下，北京翔宇通用航空有限公司现面向全社会招聘自费商用飞机驾驶员，学习一年半至2年，公司保障安置就业，成就辉煌人生。

　　我们的优势

　　完善的教学体系，雄厚的师资团队

　　我公司与中国民航管理干部学院强强联合，建立战略合作关系。采用国内外先进的航空理论教学模式，拥有完善的教学体系。理论师资全部为中国民航管理干部学院资深教授。更有从业多年的飞行教员作为飞行训练的保障，精心打造具有社会责任意识的飞行人才。

　　全程国内学习，三大优势

　　直接由中国民航局颁发执照，避免了换照的风险;全程双语教学，避免了语言障碍;远低于国外的停飞率，使得飞行更有保障。

　　订单式培养，就业无忧

　　订单式培养也叫“人才定做”，我公司委托翔宇航空学院、安阳职业技术学院考取飞行技术专业毕业证，由翔宇通航培养飞行执照，学成后直接留任翔宇通航做飞行教员，毕业既上岗，不再担心就业难的问题。

　　技能+学历，统招学历

　　由于国内民航法规要求飞行员人必须具备全日制统招学历，我公司与安阳职业技术学院进行飞行员学历教育合作，毕业后不仅取得飞行员执照，而且还取得国家承认的统招大专学历。

　　"0"费用学习/就业机会

　　学员毕业后与翔宇通航签订劳务合同，返还所有培训费用。此计划为学员减少了资费压力与就业困难。

　　飞行员发展职业规划

　　飞行员的职业生涯主要是依靠飞行经历和安全记录累计晋级，期间公司要投入巨资进行不间断的培训，其中在飞行学员阶段的投入约100万元/人，从初级副驾驶成长为机长，投入培训费用将达到300万元/人，因此飞行员是个黄金规程的职业。

　　飞行员就业前景

　　随着民航业的飞速发展，飞行员缺乏已经成为阻碍各航空企业发展的瓶颈。根据“十三五时期民航发展指标”预计到“十三五”末，运输机场将有270个左右，民航飞机有4600架左右，通航飞机有5000架左右，机队规模总数近万架。而根据CAAC的统计数字表明，目前在中国各航空企业飞行员总共约3.6万人，勉强满足配备国内2000多架飞机的需要，然而其中大约有2000人已经接近退休年龄。权威人士估计，未来20年中国至少需要增加4万左右的飞行员。数万飞行人才缺口亟待填补，飞机驾驶员势必将成为炙手可热的高端高薪职业。

　　*所有飞行员追求的职位成熟机长年薪80-150万人民币

　　入学流程

　　一、报名>>>二、面试>>>三、体检>>>四、政审>>>五、入学合同签订：入学即与翔宇通航签订《培养就业协议》，毕业保障安置就业。

　　理论学习：学员将在北京进行为期 4-6个月的理论学习;

　　实践培训：继理论培训后，学员将在翔宇通航飞行基地锡林浩特进行 14-16个月的飞行技术实训。

　　执照考取：培训期间须考取私用飞行执照、商用飞行执照、航线运输驾驶员执照、仪表等级执照和航空公司认可的学历资格。

　　学费及学制

　　入学前学历毕业后学历学制学费及培训费

　　高中、中专大专(统招)

　　本科(自考)3年培训费阶段：18万;

　　第二阶段：25万;

　　第三阶段：25万;

　　学费12800元/年

　　大专及以上无2年培训费阶段：28万;

　　第二阶段：25万;

　　第三阶段：25万;

　　学费无

　　报名条件

　　1、男女不限;

　　2、学历要求：高中毕业或同等学历;大专或本科以上学历(限12人报名)

　　3、能正确读、听、说汉语，无影响双方无线电对话的口音和口吃。能够进行日常的英语口语交流。

　　政治条件

　　具有良好的政治素质和道德品质，热爱航空事业。无犯罪记录。

　　身体条件

　　1、男：身高165-185厘米;女：身高165-180厘米;

　　2、无精神病史、癫痫病史及家族病史;

　　3、无骨关节疾病、无肢体功能活动受限、无久治不愈皮肤病;

　　4、无慢性消化系统疾病、无肝炎及肝脾肿大、无结石、无结核;

　　5、听力良好、无耳部疾病;

　　6、每眼矫正视力不低于1.0(C表)，无斜视、色盲、色弱。

　　7、无心脏病、高血压、糖尿病等。

　　(责任编辑：彭海芝)

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