2017-03-20 15:26:14 来源:知乎网
我们很多人都想成为一名飞行员,但是我们的飞行员并不是那么好做的哦,那么飞行员体检严格么?如果你有兴趣,我们就来一起看看吧,还是非常不错的哦。
1. 对失重和超重的适应性,飞行器在急速爬升或者急速下降的时候是极度超重和失重状态,尤其是爬升,或者加速飞行,通常这个时候飞行员要承受6个G的过载飞行状态(几个G就等于飞行员要承受几倍的自身重量,如果一个飞行员体重60KG那么6个G的过载飞行中飞行员要承受360KG的重量)这个对人的身体素质是极端的考验,战斗机可以达到9个G的过载飞行。体质不行的人,或者没经过训练的人,在这个时候会出现心脏负荷加大,呼吸困难,甚至休克。开过车的人都清楚,猛的给油,会有贴背感,这就是同理现象,只不过汽车加速的时候哪怕是100公里提速只要4-5s的跑车,产生的超重也不过零点几个G,和飞行器加速的超重简直天壤之别。
2. 红视&黒视现象
黒视现象,指的是飞行器在做加速飞行的时候,飞行员身体超重,大约超重在达到2.5个G的时候,因为惯性,头部开始缺血,从而出现头晕,视线渐渐变黑,严重的时候可能会导致短时间内失意。
就好比有时你上厕所坐久了,猛地一站起来,双眼发黑脑袋发晕,这是一个道理。只不过飞行过程中带来的黒视现象更加猛烈。一般人根本熬不过去。
红视现象,比黒视更加危险,指的是在飞行器从高速飞行中速度骤减。飞行表演的时候,有的飞机先高速俯冲,在贴近地面的时候突然爬升,或者舰载机在降落在航母上的时候,阻拦索在极短时间内把飞行中的战斗机拉至静止,这都是红视现象出现的典型时刻。红视和黒视正好相反,在高速飞行中,突然减速,这是血液因为惯性,大量涌入头部,导致视线一片血红,脸涨,睁不开眼,负加速度达到4个G的时候,头部青筋暴起,看一个东西会变成两个。整个脑袋就像一个被血液充到极限的气球。如果超过5个G,就会暂时失明,甚至精神错乱或者晕厥。一般人只能承受3个G的负加速度5秒钟。红视是危险性极高的考验,对于心脑血管不够强壮的人来说,无异于致命。
以上只是最有代表性的飞行员身体素质考验,可见一名飞行员是要经过千挑万选并加以后天严格的训练而造就的。除此之外呢,心理素质,沟通能力,语言表达能力,也都是考核的一部分。
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(责任编辑:陈思源)
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