飞行员训练是怎样的？

2017-02-23 19:04:04 来源:飞行员网

　　飞行活动有极严格的程序性，这是飞行活动的性质决定的。一个场次飞行，少则几架，多则几十架飞机，几十名飞行员同时活动，通常飞行的课目练习也较多，执行任务也各不相同。这一切又处在特定的空间，整个活动在急速的动态变化中实施。

　　都要在统一组织指挥下，严格按照各自规定，有秩序地进行，稍有不慎就可能导致空地秩序的混乱。每次飞行，每个动作也都有着严格的程序要求。就连开关车应先打哪个电门、先扳哪个手柄、先动哪个按扭、先检查哪个仪表，都是不能有丝毫马虎的。特别是在时间、高度受限制或出现特殊情况的时候，这种程序性就显得更加突出。例如，在穿云下降着陆过程中，通过近距导航台距机场跑道1000米的瞬间，飞行员要迅速完成“扳近距、转航向、收油门、放襟翼、报告塔台”即“扳—转—收—放—报”等各种动作，其中哪一环节出问题，都将会出现严重后果。

　　尤其是单座战斗机飞行员，不仅要独立完成驾驶任务，而且还要担负、通讯、作战等职能，且这些职能每项都是很复杂的。特别是在一些关键时刻，决定“乾坤”的不是别人，而是飞行员自己，任何依赖都是无济于事的。

　　(责任编辑：李雨臣)

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