2017-02-12 18:44:35 来源:网易教育
飞行员也许是很多男孩子或者是女孩子一直都想成为的一个职业,实际上成为飞行员并不是那么复杂,大家需要的话可以进行查阅相关的资料,并且去报考,一般而言都是不错的。
我国飞行员的增长速度要高于机队增长速度的趋势已经持续了三年。根据报告,2011年至2013年我国民航飞行员年增长率分别是14.3%、12.5%和15.2%,达到了民航发展“十二五”规划中我国民航运输机队规模和飞行员数量规划增速11%的指标。即便按照亚太航空公司协会预测未来20年中国需要7.2万名飞行员,按目前速度,届时我国飞行员数量将远超7.2万。2011年至2013年同期运输机队规模完成增长92.81,年增长率为6.1%,也远低于飞行员的增长水平。
既然飞行员的缺口在不断缩小,那么为什么还有飞行员短缺和紧张的声音呢?
有业内人士认为,航空公司担心人才流失,有意“屯飞行员”,导致飞行员人才市场没能形成充分合理的人才流动,是当前部分航空公司“一员难求”的一个重要原因。
同时,年龄结构也是影响飞行员可用人力资源的原因之一。目前我国副驾驶数量远远多于机长,可用机组的数量直接由机长数量决定。根据统计报告,2013年运输航空公司驾驶员年龄层中,1988年前后出生的年轻飞行员所占数量比达到了峰值。由于飞行员大量成熟获得机长资格多发生在进入公司工作4年及以上,这一年龄阶段的飞行员大多还不具备成为机长的资格。
好消息是,大量的副驾驶为机长数量的增长提供了丰富的资源储备。2010年至2012年,我国民航飞行小时数的增长率均高于机长的增长率。而2013年机长的增长率已经实现反超,我国可用机长数量将逐渐增加,可用机组将随之增多。
(责任编辑:李雨臣)
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